選取鋼坯下料、加熱、成形、鍛后冷卻。鍛造工藝方法有自由鍛、模鍛和胎模鍛。生產時，按鍛件質量大小，生產批量多少選擇不同鍛造方法。

自由鍛的基本工序：自由鍛造時，鍛件形狀是通過一些基本變形工序將坯料逐步鍛成的。自由鍛造的基本工序有鐓粗、拔長、沖孔、彎曲和切斷等。

1.鐓粗 　

是對原坯料沿軸向鍛打，使其高度減低、橫截面增大的操作過程。這種工序常用于鍛造齒輪坯和其他圓盤形類鍛件。鐓粗分為全部鐓粗和局部鍛粗兩種。

2.拔長　

     是使坯料的長度增加，截面減小的鍛造工序，通常用來生產軸類件毛坯，如車床主軸、連桿等。

3.沖孔 　

用沖子在坯料上沖出通孔或不通孔的鍛造工序（在線法蘭修復）。

4.彎曲 　

使坯料彎曲成一定角度或形狀的鍛造工序。

5.扭轉 　

使坯料的一部分相對另一部分旋轉一定角度的鍛造工序。

6.切割 　

分割坯料或切除料頭的鍛造工序。

7.模鍛　

全稱為模型鍛造，將加熱后的坯料放置在固定于模鍛設備上的鍛模內鍛造成形?；竟ば颍合铝?、加熱、預鍛、終鍛、沖連皮、切邊、調質、噴丸。常用工藝有鐓粗、拔長，折彎、沖孔、成型。常用模鍛設備 常用模鍛設備有模鍛錘、熱模鍛壓力機、平鍛機和摩擦壓力機等。通俗地講，鍛造法蘭質量更好，一般是通過模鍛生產，晶體組織細密，強度高，柳工內法蘭環(huán)生產廠家，當然價格也貴一些。

在鍛造加工行業(yè)中，常常會生產到法蘭，但是大多數情況下所選用的法蘭并不是規(guī)則形狀的，四平法蘭環(huán)生產廠家，這就是所謂的異形法蘭，因為在一些特殊的環(huán)境下，不要法蘭連接，但是又不是很規(guī)則，所以就要對法蘭進行再加工，這里和大家分享下異形法蘭相關性能。

首先，明確下異形法蘭的定義。異形不銹鋼法蘭標準的厚度定義主要體現在容器和封頭成形后的厚度要求上，對凸形封頭和熱卷筒的成形厚度要求不得小于名義厚度減鋼板負偏差（δn-C1），由此可能導致設計和制造兩次在設計厚度的基礎上增加厚度以保證成形厚度。所以異形法蘭的顯著特點就是厚度。

異形法蘭GB150-1998標準有關厚度的定義

(1) 計算厚度δ。是按各章公式計算得到的厚度。需要時，尚應計入其他載荷所需厚度。

(2) 設計厚度δd。是計算厚度δ與腐蝕裕量C1之和。

(3) 名義厚度δn。是設計厚度δd加上鋼材厚度負偏差C1后向上圓整至鋼材標準規(guī)格的厚度。即標注在異型法蘭圖樣上的厚度。

(4) 有效厚度δe。是名義厚度δn減去腐蝕裕量C2和鋼材厚度負偏差C1的厚度

(5) 各種厚度的關系如圖

(6) 投料厚度(即毛坯厚度)

高壓法蘭在管道施工之中要注意的一些事項，低壓小直徑有絲接法蘭，高壓和低壓大直徑都是使用對焊法蘭，不同壓力的法蘭盤厚度和連接螺栓直徑和數量是不相同的。不同的高壓法蘭連接形式根據具體的情況確定，需要的零件和設備是不相同的，在安裝時需要的程序和工序也會不一樣，飛輪法蘭環(huán)生產廠家，所以根據當時的情況確定具體的安裝部件和設備。根據壓力的不同等級，法蘭墊也有不同材料，從低壓石棉墊、高壓石棉墊到金屬墊都有。大型法蘭連接在使用中是十分方便的，能夠承受比較大的壓力。在工業(yè)管道之中，法蘭連接的使用也是十分廣泛的。

高壓法蘭主要用在管道的安裝中，高壓法蘭連接是管道施工的重要連接方式，汽車ABS法蘭環(huán)生產廠家，主要連接管與管之間的連接，起到重要的用途和價值。高壓法蘭連接就是把兩個管道、管件或器材，先各自固定在一個法蘭盤上，兩個法蘭盤之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。有的管件和器材已經自帶法蘭盤，也是屬于法蘭連接。

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