履帶運輸車減震器漏氣檢測的方法

履帶運輸車是一種行業(yè)常用的履帶運輸車，近幾年它的使用很廣泛，功能也很強大，很大程度的方便了相關行業(yè)的運輸，給人們帶來了便利，接下來山東通華機械就講講礦用履帶運輸車減震器漏氣檢測的方法。

　　漏氣檢測步驟：

　　一、將礦用履帶運輸車的車身升起：普通的打氣泵只能打8公斤氣壓，前輪減震中的壓力超過10公斤氣壓，所以需要將車身升起，小型履帶運輸車，以便向礦用履帶運輸車減震器中充氣。

　　二、找減震氣嘴：礦用履帶運輸車減震氣嘴是向其充氣的位置。

　　三、連接氣嘴：將礦用履帶運輸車減震器漏氣檢測儀連接到減震氣嘴上，以便向其充氣。

　　四、連接氣泵：連接打氣泵以便向減震器內(nèi)充氣。

　　五、充氣：向礦用履帶運輸車減震器內(nèi)充氣至7個大氣壓。

　　六、粘膠帶：將礦用履帶運輸車的車身落下，并且在輪胎上粘上膠帶。

　　七、檢查膠帶：等待一段時間，查看膠帶，如果膠帶明顯變松，說明礦用履帶運輸車減震器漏氣。

山地果園履帶運輸車應用

　　水果在我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)值中的比重不斷增加，但水果生產(chǎn)機械化顯得明顯滯后，履帶運輸車廠家，其中果園運輸車尤為突出。例如我國水果中的柑橘有 90% 種植在地形復雜的丘陵和山地區(qū)域，但是在種植和采收過程中果品和農(nóng)資物料運輸仍然以人力運輸為主，生產(chǎn)效率低、勞動強度大。而傳統(tǒng)的輪式農(nóng)用履帶運輸車缺乏地形的針對性。目前國外農(nóng)用運輸車產(chǎn)品基本可分為日韓型、意德型、英法型和美加型。日本、韓國兩國的地理環(huán)境主要以山區(qū)為主，耕種規(guī)模不大，慶陽履帶運輸車，使得自走式履帶、輪式小型運輸車得以盛行。意大利與德國的地形特點是丘陵和山區(qū)占多數(shù)，但以農(nóng)場經(jīng)營管理為主，主要使用獨立式履帶運輸車和農(nóng)用拖拉機變形運輸車。英國、法國等眾多歐洲國家的地理環(huán)境與農(nóng)場經(jīng)營規(guī)模與以上兩種模式有較大差異，主要以中型農(nóng)場為主，使用農(nóng)用客貨兩用車和大型廂式農(nóng)用貨車作運輸之用的同時又可滿足日常生活的需要。以美國、加拿大和澳大利亞為代表的大農(nóng)業(yè)國家，更多的是使用重型載貨汽車和半掛牽引汽車作為農(nóng)業(yè)運輸用途的工具。

　　近年來我國山地果園田間運輸技術已有所突破，主要技術有架空運輸索道和軌道形式。這兩種運輸技術，為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運輸提供了解決方案，但存在機動性較差的缺點。為更好地提高山地緩坡地果園的運輸效率，設計一種操作輕便而且適應性好的運輸車很有必要。針對以山地為主的果園地理環(huán)境，在無路的粘性土壤路面，輪式車輛的附著力明顯小于接地面積較大的履帶式車輛，后者對復雜地形的適應性也明顯優(yōu)于前者。履帶式運輸車無疑也是山地果園短途運輸較好的選擇。目前我國主要以引進國外機型為主，未能得到廣泛推廣和應用。因此，本文設計一種適應緩坡地形、操縱方便和行駛穩(wěn)定性高的微型山地自走式履帶運輸車。

履帶運輸車操作也需要技巧，若技術稍有不慎就會導致其出現(xiàn)“溜車”現(xiàn)象，嚴重時更會造成人員傷亡。

　　1、履帶運輸車起步氣壓必須達到0.81Mpa，起步采用1檔。起步時應先掛檔后踩油門踏板，不許邊踩油門邊掛檔，不許先踩油門后掛檔，不許踩著制動踏板或者還未松開手制動就踩大油門。換檔手柄置于行駛檔位，應慢慢踩下油門。

　　2、履帶運輸車行駛中盡量避開超過12°的高坡或低谷，連續(xù)工作期間的溫度不得超過120℃，以保證變速器潤滑良好。如果礦用履帶運輸車裝有帶下坡制動器的液力自動變速器汽車，空車下8%-10%的坡度時，可以用Z檔位行駛；滿載下8%-10%的坡度時，必須用L檔位行駛。否則自動變速器油溫升高，使用性能下降。

　　3、若是汽車下坡行駛需要利用發(fā)動機制動或是爬慢長坡時，變速器可能在三檔與檔之間反復升檔降擋，此時應將檔開關切斷，待脫離上述工況后，再把檔開關接通。

　　4、當變速器從低檔區(qū)向區(qū)（或由區(qū)向低檔區(qū)）換檔時，禁止越檔操縱。并且這個時候這個時候不應再猛烈地加踩油門，否則將使自動變速器尤其是換檔離合器、制動器的摩擦元件受到嚴重損壞。

　　5、履帶運輸車下坡時禁止變換高、低檔位區(qū)；履帶運輸車上坡時須逐級減檔；上下坡時變速器應處于低檔區(qū)行駛，嚴禁搶檔。行駛換檔時，應先停車再掛檔。嚴禁礦用履帶運輸車在變速器空檔情況下拖行、長時間滑行或掛檔踩下離合器滑行。

　　6、停車時，變速桿應置于低檔區(qū)空檔位置，在汽車還沒有停穩(wěn)時，不允許換檔手柄從前進檔換到倒檔，也不允許從倒檔換到前進檔，否則會導致變速器的執(zhí)行元件，主要是離合器和制動器損壞。

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