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礦用裝載機(jī)聚氨酯填充輪胎生產(chǎn)廠家-創(chuàng)昇動力(推薦商家)

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發(fā)布時(shí)間:2023-01-12 03:11  





山東創(chuàng)昇動力科技有限公司主要從事礦山機(jī)械配件及維修、耐磨制品的研發(fā)、銷售及加工等項(xiàng)目。主營產(chǎn)品:聚氨酯充填,實(shí)心輪胎,聚氨酯膠輥,板,棒材,各非標(biāo)聚氨酯配件。

聚氨酯填充輪胎與普通填充實(shí)心胎的性能對比:

耐化學(xué)腐蝕性

由于普通填充實(shí)心胎胎體薄,變形大,礦用裝載機(jī)聚氨酯填充輪胎生產(chǎn)廠家,長時(shí)間接觸到,容易發(fā)生溶脹問題,出現(xiàn)抗撕裂強(qiáng)度逐漸減弱的現(xiàn)象, 造成崩花掉快。 而聚氨酯填充輪胎相對穩(wěn)定,礦用裝載機(jī)聚氨酯填充輪胎定制,各項(xiàng)性能影響較小,兩者區(qū)別明顯。

生熱和抗脫層性能

輪胎生熱來自兩方面, 一是輪胎彈性材料在循環(huán)的機(jī)械應(yīng)力應(yīng)變產(chǎn)生滯后損失; 二是輪胎與地面之間的摩擦引起的發(fā)熱。

聚氨酯生熱原因是由于分子中含有大量的極性基團(tuán)和氫鍵,分子間作用力較大,在周期性外力的作用下應(yīng)變的變化滯后于應(yīng)力的變化,產(chǎn)生內(nèi)耗,大量生熱。 聚氨酯本身導(dǎo)熱性差,生熱快,致使輪胎溫度升高,溫度升高使聚氨酯分子間作用力減弱,導(dǎo)致力學(xué)性能,尤其是抗撕裂性下降。






山東創(chuàng)昇動力科技有限公司主要從事礦山機(jī)械配件及維修、耐磨制品的研發(fā)、銷售及加工等項(xiàng)目。主營產(chǎn)品:聚氨酯充填,實(shí)心輪胎,聚氨酯膠輥,板,棒材,各非標(biāo)聚氨酯配件。

聚氨酯填充輪胎材料綜合成本低,勢強(qiáng),在輪胎使用過程中不會發(fā)生爆胎或漏氣現(xiàn)象,使用安全且節(jié)省大量維修費(fèi)用。實(shí)際應(yīng)用顯示,采用該材料制作的輪胎回彈性好、形變恢復(fù)快,滯后生熱少,使用壽命長,減震性能好,特別適于制造大型工程輪胎及復(fù)雜環(huán)境下使用的輪胎。

據(jù)了解,充氣輪胎以其質(zhì)量小、價(jià)格便宜及的減震性能被大量應(yīng)用。但充氣輪胎容易被刺穿或爆胎,在載重和惡劣環(huán)境下性能更顯不足。為避免充氣輪胎的這些缺陷,各輪胎制造商一直致力于開發(fā)新型輪胎,以減少充氣輪胎因刺穿、或漏氣所帶來的損失,其中實(shí)心輪胎是重要研究方向。聚氨酯材料的快速發(fā)展及其在輪胎中的應(yīng)用,極大地促進(jìn)了實(shí)心輪胎的工業(yè)化進(jìn)程。

與充氣輪胎相比,用聚氨酯填充材料生產(chǎn)的實(shí)心輪胎具有物理性能好、軟硬度易調(diào)節(jié)、形變恢復(fù)快、滯后生熱少及穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn),且適用期長、生產(chǎn)周期短、生產(chǎn)、制品缺陷少、使用壽命長。實(shí)心輪胎適用于對行駛速度較低、車載質(zhì)量較大的工程車、車、,以及在港口碼頭等路面條件較差場合行駛的車輛,此前國內(nèi)在這方面的研究尚屬空白,輪胎填充用聚氨酯材料的原料全部依賴進(jìn)口。






山東創(chuàng)昇動力科技有限公司主要從事礦山機(jī)械配件及維修、耐磨制品的研發(fā)、銷售及加工等項(xiàng)目。主營產(chǎn)品:聚氨酯充填,實(shí)心輪胎,聚氨酯膠輥,板,棒材,各非標(biāo)聚氨酯配件。

保障人員和車輛行駛安全方面, 充氣輪胎和普通填充實(shí)心胎如果發(fā)生突然爆胎,車輛會突然傾斜,會損壞車輛,更嚴(yán)重的是可能造成人員傷亡,而聚氨酯填充輪胎不會爆胎。

耐水性方面,由于聚氨酯的耐水解性能差,普通填充實(shí)心胎如果輪輞部位進(jìn)水可能造成輪胎與輪輞打滑,因車輛載荷過大,部分車輛又采用液壓轉(zhuǎn)向,車輛受力不一致,操作困難,影響正常行車安全。 聚氨酯填充輪胎的鋼環(huán)與輪輞箍緊均勻有力,受力面積較大,避免了輪胎與輪輞打滑。

抗撞擊和耐刺扎性能方面, 普通填充實(shí)心胎受到撞擊或刺扎時(shí),由于胎體較薄,又因?yàn)樘ンw是主要受力體,造成迅速開裂,填充物在負(fù)載壓力的作用下迅速外泄造成輪胎失效。 聚氨酯填充輪胎全部是聚氨酯組成,聚氨酯的硬度在65~75邵氏A型硬度,臨沂聚氨酯填充輪胎,整體質(zhì)密性高,礦用裝載機(jī)聚氨酯填充輪胎價(jià)格,回彈力較好受到撞擊和刺扎時(shí)也能繼續(xù)正常使用, 避免輪胎失效這一隱患。

聚氨酯填充輪胎外形尺寸一般比普通填充實(shí)心胎小0.5%~1.1%,比同規(guī)格充氣輪胎尺寸小0.7%~1.25%,適應(yīng)了礦山車輛低,轉(zhuǎn)彎靈活,減輕了轉(zhuǎn)彎時(shí)的車輛軸的受力。 雖然聚氨酯填充輪胎重量較大,但車輛載荷時(shí)速度慢,對車輛影響不大。






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