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1、履帶運(yùn)輸車(chē)防止水侵入液壓系統(tǒng)。油中含有過(guò)量水分,會(huì)使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低,加速機(jī)械磨損。
2、防止空氣侵入液壓系統(tǒng)。在常溫常壓下,液壓油中含有容積比為6%—8%的空氣,當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來(lái),氣泡破損使液壓元件“氣蝕”,產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩(wěn)定,降低工作效率,執(zhí)行元件出現(xiàn)工作“爬行”等不良后果。另外,履帶運(yùn)輸車(chē)廠家,空氣還會(huì)使液壓油氧化,加速油的變質(zhì)。防止空氣進(jìn)入應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1、履帶運(yùn)輸車(chē)維修和換油后要按規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣,才能正常作業(yè)。
2、履帶運(yùn)輸車(chē)的液壓油泵的吸油管口不得露出油面,銀川履帶運(yùn)輸車(chē),吸油管路必須密封良好。
3、履帶運(yùn)輸車(chē)保持油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封良好,要注意更換該處油封時(shí)應(yīng)使用“雙唇”油封,不能用“單唇”油封代替,因?yàn)椤皢未健庇头庵荒軉蜗蚍庥停痪邆浞鈿獾墓δ堋?/p>
道路的經(jīng)濟(jì)性露天礦的道路一般修造得較好,適于重型卡車(chē)連續(xù)行駛。小型履帶運(yùn)輸車(chē)在平地和10%一12%的坡道上以及在干或濕的路面條件下運(yùn)行良好。但在通過(guò)之字形道路時(shí),運(yùn)輸車(chē)在連續(xù)180。轉(zhuǎn)彎時(shí),履帶運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián),履帶將被卡住而且耗費(fèi)大,應(yīng)當(dāng)避免。
高一長(zhǎng)載荷影響小型履帶運(yùn)輸車(chē)的尺寸、重量和造價(jià)。對(duì)高載荷,如破碎機(jī),可加大車(chē)身長(zhǎng)度、寬度及重量,但這樣做增加了小型履帶運(yùn)輸車(chē)的造價(jià)。采用液壓找正平臺(tái)可在10%或更大的坡度上使有所降低并落在矩形支承面的中部萬(wàn)區(qū)域內(nèi),使車(chē)重少加30~40噸。因此,用增加小型履帶式爬山車(chē)的尺寸、重量來(lái)提高穩(wěn)定性,一般不如使備有補(bǔ)償平臺(tái)的兩臺(tái)小型履帶運(yùn)輸車(chē)或有液壓找正平臺(tái)的單臺(tái)小型履帶式爬山車(chē)經(jīng)濟(jì)。設(shè)計(jì)中,還應(yīng)盡可能降低載荷本身的,以提高載荷穩(wěn)定性。
1)履帶的設(shè)計(jì):本車(chē)的履帶不僅要有普通履帶的剛性,而且還要具有彈性,能夠收縮變形。所以設(shè)計(jì)的履帶外層用能伸縮的橡膠,里層是松緊帶捆上有較高強(qiáng)度的鋼條,黑色的是輔助輪軌跡帶,軌跡帶卡在輔助輪槽內(nèi),防止掉帶。此彈性履帶能在輔助輪的支撐下發(fā)生彈性形變,1噸履帶運(yùn)輸車(chē),且具有一定的強(qiáng)度,能夠支撐整車(chē)及貨物的重量。
2) 后輪的設(shè)計(jì)為了方便越障,選擇三角輪,不僅越障能力好,而且設(shè)計(jì)得當(dāng)可以實(shí)現(xiàn)爬樓梯,但是在轉(zhuǎn)彎時(shí)不方便。為了方便轉(zhuǎn)彎,把后輪采用小型萬(wàn)向輪,其靈活旋轉(zhuǎn)效果可以增大整車(chē)的靈活性,但是帶來(lái)的問(wèn)題就是越障性能不好,為了中和雙方的優(yōu)點(diǎn),將三角輪和萬(wàn)向輪均安裝在后輪的位置,萬(wàn)向輪放在車(chē)底板中軸線與三角輪軸線的交點(diǎn)處,遇到障礙時(shí)則三角輪先與障礙物接觸,平坦路面萬(wàn)向輪與地面接觸,所以三角輪與萬(wàn)向輪不產(chǎn)生干涉。當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,萬(wàn)向輪發(fā)揮作用,可以實(shí)現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)彎,當(dāng)需要越障或爬樓梯時(shí),采用三角輪工作的方式增強(qiáng)越障能力,將兩者優(yōu)點(diǎn)充分融合。
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