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齒輪術(shù)語
節(jié)圓(Pitch Circle):兩齒輪連心線上咬合接觸點(diǎn)各齒輪上留下軌跡稱為節(jié)圓.
節(jié)徑(Pitch Diameter):節(jié)圓直徑.
有效齒高(Working Depth):一對(duì)正齒輪齒冠高和.又稱工作齒高.
齒冠高(Addendum):齒頂圓與節(jié)圓半徑差.
齒隙(Backlash):兩齒咬合時(shí),齒面與齒面間隙.
齒頂隙(Clearance):兩齒咬合時(shí),一齒輪齒頂圓與另一齒輪底間空隙.
節(jié)點(diǎn)(Pitch Point):一對(duì)齒輪咬合與節(jié)圓相切點(diǎn).
節(jié)距(Pitch):相鄰兩齒間相對(duì)應(yīng)點(diǎn)弧線距離.
法向節(jié)距(Normal Pitch):漸開線齒輪沿特定斷面同一垂線所測(cè)節(jié)距.
傳動(dòng)比:相嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速之比,齒輪的轉(zhuǎn)速與齒數(shù)成反比,一般以n1、n2表示兩嚙合齒數(shù)的轉(zhuǎn)速
齒輪用鋼的國(guó)產(chǎn)化伴隨著海外優(yōu)l秀車系的引入,各種各樣齒輪鋼的國(guó)產(chǎn)化使在我國(guó)的齒輪鋼水準(zhǔn)到了一個(gè)新高度。德國(guó)的Cr-Mn鋼,日本的Cr-Mo系鋼,銅齒輪,和美國(guó)的SAE86鋼考慮了中小型變位系數(shù)齒輪用鋼。國(guó)內(nèi)載貨汽車齒輪有的選用美國(guó)型號(hào)SAE8822H鋼,如8t和10t橋用錐體齒輪選用SAE8822H,該鋼的關(guān)鍵成分(摩爾質(zhì)量,%)為0.19~0.25C,0.70~1.05Mn,宿遷齒輪,0.15~0.35Si,0.35~0.75Ni,0.35~0.65Cr,0.30~0.40Mo。參考文獻(xiàn)覺得,高精度齒輪,操縱切削性能是處理齒輪崎變難題的重要。
蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國(guó)蘇州注冊(cè)成立,主要從事中小模數(shù)傳動(dòng)機(jī)械齒輪,渦輪,蝸桿,傘齒輪,螺旋錐齒輪,軸齒輪,齒輪箱等,零部件生產(chǎn)和研發(fā),服務(wù)于汽車制造行業(yè),紡織機(jī)械,航空航天,工業(yè)零件行業(yè),電子行業(yè),家用電器等領(lǐng)域。
齒輪的用途
有關(guān)文獻(xiàn)指出,汽車齒輪的壽命主要由兩大指標(biāo)考核,錐齒輪,一是齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度,二是齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度。前者主要由滲碳淬火質(zhì)量決定,后者主要由齒輪材料決定。為此,有必要對(duì)汽車齒輪用滲碳鋼的要求、性能及其熱處理特點(diǎn)有一個(gè)較全i面的了解。
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