車在GPS定位中，車輛定位系統(tǒng)，對(duì)時(shí)間的精度要求是極高的。GPS衛(wèi)1星上是用銫原子鐘來(lái)計(jì)時(shí)的，車輛定位器，但是我們不可能為每一個(gè)GPS接1收器也配一個(gè)銫原子鐘，因?yàn)橐粋€(gè)銫原子鐘的價(jià)格可能已經(jīng)超過(guò)了這個(gè)GPS設(shè)備再加上使用GPS的這輛名貴汽車的價(jià)格。通常，GPS分為熱啟動(dòng)、冷啟動(dòng)和溫啟動(dòng)三種方式，但在售賣導(dǎo)航儀的過(guò)程中，北斗車輛定位，有些銷售人員故意偷換概念，用不同狀態(tài)下的GPS進(jìn)行搜星速度比測(cè)。

監(jiān)控中心能通過(guò)定位平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控定位目標(biāo)，可以打開(kāi)4個(gè)窗口對(duì)不同的定位目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，在中心電子地圖上詳細(xì)地記錄被跟蹤車輛的行駛路線，以便管理人員實(shí)時(shí)查詢。行駛軌跡儲(chǔ)存/回放功能。系統(tǒng)可將被監(jiān)控和調(diào)度車輛的運(yùn)行軌跡自動(dòng)記錄下來(lái)，并能重復(fù)播放，張家口車輛定位，給用戶提供事后分析的功能，為案情分析或處理糾紛提供可靠的證據(jù)。

智能公交車北斗/系統(tǒng)是為了解決公交行業(yè)傳統(tǒng)的人工調(diào)度管理模式而推出的電子化監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)，通過(guò)應(yīng)用本系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公交行業(yè)業(yè)務(wù)的電子化管理。系統(tǒng)由三部分組成：車載終端設(shè)備、傳輸網(wǎng)絡(luò)和中心管理系統(tǒng)。車載終端設(shè)備包括MDVR錄像機(jī)、攝像機(jī)、自動(dòng)報(bào)站器、SOS報(bào)警按鈕、客流統(tǒng)計(jì)儀、其他配套外設(shè)等。主要是進(jìn)行視頻、圖片、信息等數(shù)據(jù)的采集。

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