壓縮空氣中的幾大污染物主要會對氣動系統(tǒng)產(chǎn)生以下的影響：

1、壓縮空氣中水份會使管道、控制元件、執(zhí)行元件等銹蝕，生成片狀的銹屑，縮短這些元件的使用壽命，直至不能工作；在溫度降低到冰點后，其含有的水份可能會結(jié)冰，造成體積膨脹而損毀氣動元件；水份會混入潤滑油中，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，性能下降。

2.壓縮空氣中油污染物形成的雜質(zhì)會影響橡膠元件的性能和壽命；變質(zhì)油與其他雜質(zhì)混合會形成油泥，加油站除油器供應(yīng)商，一部分油泥附著在管道和氣動元件中，會增加阻力，甚至堵塞控制通道，造成控制壓力失常，控制元件失靈。

過濾器濾芯精細(xì)分級：  

C  主管路過濾器  能除去大量的液體及3μm以上固體微粒，達到*低殘留油分含量僅5ppm，有少量的水分、灰塵和油霧。  用于空壓機，加油站除油器價格，后部

冷卻器之后，其它過濾器之前，作一般保護之用；用于冷干機之前，巧家加油站除油器，作前處理裝置。  

T  空氣管路過濾器  能濾除小至1μm的液體及固體微粒，加油站除油器哪家便宜，達到*低殘油分含量僅0.5ppm，有微量水分、灰塵和油霧。  用于過濾器之前作前處理之用；冷干機和吸干機之后，進一步提高空氣質(zhì)量。    

除油液中必備的兩大組分

由于實際工件上總是同時存在皂化類與非皂化類油污，因此除油液中必須同時含有能去除這兩類油污的兩種組分。

3.1 堿類物質(zhì)

堿類物質(zhì)對去除皂化類油的效果較好，分為強堿與弱堿兩類。

工件表面的油污常以礦物油居多(如標(biāo)準(zhǔn)件、機加工后的保護油等)，而它們不與堿類發(fā)生皂化反應(yīng)，難以用堿直接去除，只能借表面活性劑的乳化作用(詳見第三講)來去除。表面活性劑的潤濕、滲透、分散等能力也可加快除油速度。乳化作用對皂化類油也有去除作用。故表面活性劑是除油液的必備組分。

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