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基坑的形狀根據(jù)設(shè)計(jì)確定,基坑為圓形較好(圓形的快硬型混凝土結(jié)構(gòu)無應(yīng)力集中,不易造成快硬型混凝土的裂縫和破損)?;娱_挖是決定施工速度的關(guān)鍵。工藝要求在瀝青中面層(或下面層)完成后再開挖基坑。
檢查井用旋銑機(jī)(切割機(jī)、銑刨機(jī)也可)在檢查井四周旋銑直徑(井蓋外延50cm)約為1.7-1.8米的圓形,以防止破壞周邊瀝青路面,旋銑舊路面至結(jié)構(gòu)層,并用小型破碎炮破除井周中央位置,破除范圍小于基坑尺寸,基坑尺寸以施工圖紙為準(zhǔn),預(yù)留邊緣部分采用人工鑿除,保證坑壁整齊、圓順、堅(jiān)實(shí);(依據(jù)現(xiàn)場路況基礎(chǔ)而定,如基礎(chǔ)較差應(yīng)破除到基礎(chǔ)堅(jiān)硬無松散為止)?;讘?yīng)清理干凈,基面在澆筑前應(yīng)用水沖洗、濕潤。
在外力作用下,井周邊回填范圍往往是應(yīng)力集中區(qū)域,但作為柔性路基和剛性井身的結(jié)合位,這部分在結(jié)構(gòu)上又是塑性變形和剛度的突變體。動(dòng)荷載作用柔性路基和剛性井身必然會(huì)產(chǎn)生不均勻變形,剛性井身產(chǎn)生較小的變形,而路基變形會(huì)較大,進(jìn)而產(chǎn)生沉降差。剛?cè)釁^(qū)域銜接處是受力的薄弱環(huán)節(jié),對此需作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)。土質(zhì)、含水量的大小、壓實(shí)機(jī)具、夯實(shí)遍數(shù)、虛鋪厚度等對填土壓實(shí)度都會(huì)產(chǎn)生較大的影響,防地面開裂材料,嚴(yán)格控制檢查井周邊填土壓實(shí)度。井體強(qiáng)度符合規(guī)定要求。分層回填,每層回填虛鋪厚度控制在15~20 cm,用沖擊夯、平板振動(dòng)夯夯實(shí)至路面的基礎(chǔ)高度。夯實(shí)次數(shù)每層須達(dá)到5~6遍。
路面裂縫出現(xiàn)后好是一次性將其治理好,因?yàn)榱芽p反復(fù)出現(xiàn),經(jīng)過多次修補(bǔ)后,裂縫的程度可能會(huì)更深,而且所需要的水泥路面修補(bǔ)料和修補(bǔ)費(fèi)用也會(huì)更多。當(dāng)然,對于修補(bǔ)人員來說,心里都希望水泥路面裂縫可以一次性修復(fù),但是在實(shí)際的裂縫修補(bǔ)中,卻有很多修補(bǔ)失敗的案例,引起水泥路面裂縫修補(bǔ)失敗的原因是什么呢?陳舊型的路面裂縫怎樣才能修復(fù)不再呢?對于的路面單位來說,修補(bǔ)人員的技術(shù)水平都是過硬的,那么關(guān)鍵的就是水泥路面修補(bǔ)料的選擇了。治理陳舊水泥路面裂縫,水泥路面修補(bǔ)料的選擇顯得非常重要。
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