磷酸鹽離子帶有-3的方式電荷，且是磷酸氫鹽離子的共軛堿；磷酸氫鹽離子則是磷酸二氫鹽離子的共軛堿；而磷酸二氫鹽離子又是磷酸的共軛堿。它是一個超價分子（磷原子在其價殼層有著10個電子）。

除了一些堿金屬外，大部份磷酸鹽，在規(guī)范狀態(tài)下，都是不可溶于水的。在稀釋的水溶液中，磷酸鹽以四種方式存在。在強堿環(huán)境下，磷酸鹽離子會較多；而在弱堿的環(huán)境下，天津汽車零部件加工，磷酸氫鹽離子則較多。在弱酸的環(huán)境下，汽車零部件加工費用，磷酸二氫鹽離子較為普遍；而在強酸的環(huán)境下，則水溶的磷酸是主要存在的方式。

小編就帶大家一同來理解一下金屬外表前處置的目的和重要性。金屬涂層技術(shù)、金屬防護技術(shù)做準備的方式主要有除油、除銹、磷化、防銹等基體前處置，基體前處置質(zhì)量對爾后涂層制備和金屬的運用有很大的影響。

例如，汽車零部件加工廠，對有磷化和無磷化處置的同一涂層停止鹽霧實驗，其結(jié)果是防腐蝕才能相差大約一倍。可見除油、除銹、防銹、磷化等前處置以及油污清洗劑對涂層的防銹才能和金屬的防護才能起著至關(guān)重要的作用。

金屬外表磷化處置是常用的前處置技術(shù)，原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)換膜處置，主要應(yīng)用于金屬外表磷化，汽車零部件加工廠家，有色金屬（如鋁、鋅）件也可應(yīng)用磷化。現(xiàn)代磷化工藝流程普通為：脫脂→水洗→除銹→表調(diào)→磷化→水洗→烘干。

本文主要解說金屬外表磷化處置中的幾個重點過程。脫脂鋼材及其零件在儲運過程中要用防銹油脂維護，普通合金在壓力加工時要用到拉延油，林件在切削加工時要接觸乳化液，熱處置時可能接觸冷卻油。

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