吊裝作業(yè)安全注意事項(xiàng)及安全要點(diǎn)：吊鉤破斷事故。吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質(zhì)有缺陷，吊鉤因長期磨損斷面減小已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用或經(jīng)常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。起重機(jī)械失落事故主要是發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護(hù)，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結(jié)構(gòu)是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會(huì)發(fā)生失落事故。

所謂吊裝是指吊車或者起升起構(gòu)對設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱，是一種針對設(shè)備就位的一種詞。設(shè)備吊裝一般需要吊具配合進(jìn)行，一般包括起重滑車、卸扣、吊環(huán)、吊鉤等。那么，在進(jìn)行設(shè)備吊裝的時(shí)候，需要注意哪些問題呢，下面為大家介紹下。

采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時(shí)，張家港設(shè)備搬遷，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，工廠精密設(shè)備安裝，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時(shí)，工廠設(shè)備搬遷，使其慢慢落入基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。

在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時(shí)，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時(shí)固定。

工程起重吊裝中經(jīng)常用到的設(shè)備有哪些

起重吊裝作業(yè)都必要吊裝機(jī)器設(shè)置裝備部署來完成，那么重慶設(shè)備安裝常常會(huì)用到的機(jī)器設(shè)置裝備部署有哪些呢?

常用的起重吊裝機(jī)器設(shè)置裝備部署有龍門吊、扒桿、輪胎式(汽車)吊、履帶吊、浮吊、架橋機(jī)以及導(dǎo)梁、千斤頂、卷揚(yáng)機(jī)與其他幫助設(shè)置裝備部署。

架橋機(jī)是專門供架橋用的綜合性機(jī)組。比方我國的勝利型架橋機(jī)，由主機(jī)、機(jī)動(dòng)平車以及龍門吊三大部門構(gòu)成。主機(jī)的臂長近53m，機(jī)臂上部裝有吊梁用小車，機(jī)動(dòng)平車是賣力運(yùn)送梁體的車輛;龍門吊可把梁體從平凡車上換裝到機(jī)動(dòng)平車上，送到梁的位置。

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