數(shù)控機床各進給軸的反向間隙進行測量和補償

機床在出廠前已仔細的測量了進給系統(tǒng)中的間隙值，并進行了補償。隨著數(shù)控機床使用時間的增長，反向間隙還會因為運動副的磨損而逐漸增加，所以需要定期對數(shù)控機床各進給軸的反向間隙進行測量和補償。

當在數(shù)控系統(tǒng)中進行反向間隙補償后，間隙測量，數(shù)控系統(tǒng)在控制進給軸反向運動時，自動先讓該進給軸反向運動，然后再按編程指令進行運動。即數(shù)控系統(tǒng)會控制伺服電機多走一段距離，這段距離等于反向補償值，從而補償反向間隙。

在不同的速度下測得的反向間隙是不同的，一般低速時的反向間隙值比高速時的反向間隙值在，尤其是在進給軸負荷較大，間隙測量設備，運動阻力較大時。所以有的數(shù)控系統(tǒng)就提供了低速G01和高速G00兩種補償值。

反向間隙的定義

機床反向間隙誤差是指由于機床傳動鏈中機械間隙的存在，機床執(zhí)行件在運動過程中，當從正向運動變?yōu)榉聪蜻\動時，執(zhí)行件的運動量與理論值（編程值）存在誤差，后反映為疊加至工件上的加工精度的誤差。 反向間隙形成原理反向間隙的存在使機床工作臺在定位指令和機床實際 運動之間存在滯后現(xiàn)象，所以機床定位控制產生較大誤差。另 外，反向間隙也降低了機床系統(tǒng)的動態(tài)性能，影響了系統(tǒng)運動的 快速性。因此，為了進一步提高數(shù)控機床或數(shù)控加工中心的加 工精度。

在減速機不蓋上蓋的情況下，將軸裝配安裝到位，軸承兩側壓蓋螺栓緊固到位，然后在軸的一端軸向施加一定的壓力。

該軸向力的大小可參照軸在運行中所承受的軸向力，然后使用塞尺測量間隙1與間隙2，間隙測量系統(tǒng)，測量完成后計算間隙1與間隙2之和，并與軸承測量的原始游隙對比，間隙測量哪家好，保證二者的差值在±40μm之內，若無法達到要求，則可以通過增加調整墊片調整，直到達到要求為止。

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