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1、打樁完畢進(jìn)行基坑開(kāi)挖時(shí),護(hù)欄打拔機(jī)租賃哪家好,應(yīng)制定合理的施工順序和技術(shù)措施,防止樁的位移和傾斜。
2、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題
3、預(yù)制樁必須提前定貨加工,打樁時(shí)預(yù)制樁強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%,并應(yīng)增加養(yǎng)護(hù)期一個(gè)月后方準(zhǔn)施打。
4、樁頂斷裂。由于樁身彎曲過(guò)大、強(qiáng)度不足及地下有障礙物等原因造成,或樁在堆放、起吊、運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生斷裂,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)而致,應(yīng)及時(shí)檢查。
5、 樁頂碎裂。由于樁頂強(qiáng)度不夠及鋼筋網(wǎng)片不足、主筋距樁頂面太小,460型打拔機(jī)多少錢,或樁頂不平、施工機(jī)具選擇不當(dāng)?shù)仍蛩斐?。?yīng)加強(qiáng)施工準(zhǔn)備時(shí)的檢查。
6、樁身傾斜。由于場(chǎng)地不平、打樁機(jī)底盤不水平或穩(wěn)樁不垂直、樁尖在地下遇見(jiàn)硬物等原因所造成。應(yīng)嚴(yán)格按工藝操作規(guī)定執(zhí)行。
7、 接樁處拉脫開(kāi)裂。連接處表面不干凈、連續(xù)鐵件不平、焊接質(zhì)量不符合要求、接樁上下中心線不在同一條線原因所造成。應(yīng)保證接樁的質(zhì)量。
1)說(shuō)白了軌道式柴油打樁機(jī):樁機(jī)沿軌道健身運(yùn)動(dòng);履帶柴油打樁機(jī),樁機(jī)由汽車底盤履帶式推動(dòng)行駛
2)分別特性由于運(yùn)動(dòng)方式的不一樣,環(huán)縣打拔機(jī),取決于她們分別的特性。軌道式柴油打樁機(jī):牢固、水準(zhǔn)性強(qiáng)、輸出功率一般比較大;履帶柴油打樁機(jī):牢固、水準(zhǔn)性一般,但便捷率(不用像軌道式柴油打樁機(jī)每打一樁重裝軌道)
3)運(yùn)用區(qū)別從技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和效果上考量,它的運(yùn)用都各有偏重于。軌道式柴油打樁機(jī):一般用以大中型樁、深樁;履帶柴油打樁機(jī):一般用以小樁、淺樁。
(1)鋼套箍凹痕。緣故:鋼套箍生產(chǎn)加工質(zhì)量差;成形后并未入模時(shí)受外力作用撞磕而形變。危害:樁帽處易跑漿,外型不好看。
(2)鋼套箍與端部板相互連接質(zhì)量差。緣故:電焊焊接粗心大意,焊接質(zhì)量差;有些廠商選用先將鋼筋穿進(jìn)端板孔然后鐓頭的落伍加工工藝,打拔機(jī)租賃,因此,鋼套箍與端板的相互連接不可以在里側(cè)持續(xù)電焊焊接而只有在外邊用焊接相互連接,不但相互連接力不足,并且將金屬薄板燒毀。危害:鋼套箍起不上圍護(hù)結(jié)構(gòu)混凝土的功效;基礎(chǔ)打樁時(shí)鋼套箍會(huì)全部掉下來(lái);電焊時(shí)排熱功效差,易燒毀樁身混泥土。
(3)鐓頭被拉斷。緣故:鋼筋材料差;鐓頭樣子不規(guī)律,規(guī)格小了;鐓頭加工工藝差,抗壓強(qiáng)度損害大。危害:脫頭鋼筋沒(méi)法張拉,其他鋼筋超張拉,易產(chǎn)生斷筋;預(yù)應(yīng)力鋼筋不均,樁身抗打能力差。
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