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協(xié)會(huì)現(xiàn)有團(tuán)體會(huì)員企業(yè)1000余家,企業(yè)技術(shù)工程師個(gè)人會(huì)員1000余名,大學(xué)生個(gè)人會(huì)員2000名,特聘100余名。有企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)管理、企業(yè)文化、市場(chǎng)營(yíng)銷、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、軟件開發(fā)、人工智能、工業(yè)設(shè)計(jì)、節(jié)能技術(shù)、環(huán)境評(píng)估、電氣工程及各類工程咨詢等等,學(xué)術(shù)科研力量,涉及學(xué)科眾多,基本涵蓋了企業(yè)發(fā)展中的所有領(lǐng)域,在省內(nèi)外具有較大影響力。
國(guó)土房產(chǎn):三維地理國(guó)情普查監(jiān)測(cè)不同高度建筑的分布情況,驅(qū)鳥無(wú)人機(jī),根據(jù)用地面積、建筑面積得出實(shí)際容積率數(shù)據(jù),為城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃提供依據(jù)。
城市規(guī)劃:舊城改造完整展現(xiàn)拆遷范圍內(nèi)的建筑情況,對(duì)拆遷面積、體量等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估
城市規(guī)劃:三維輔助規(guī)劃加載規(guī)劃設(shè)計(jì)方案,驅(qū)鳥無(wú)人機(jī)多少錢,評(píng)審整體效果 量化模擬對(duì)周邊建筑日照時(shí)長(zhǎng)的影響 對(duì)退紅距離、樓間距的基本規(guī)劃指標(biāo)進(jìn)行定量分析和計(jì)算
2011年12月4日,美國(guó)一架RQ-170無(wú)人機(jī)飛行至伊朗領(lǐng)空,伊朗軍方通過(guò)GPS欺騙讓這架飛機(jī)降落在伊朗東北部的Kashmar,這架完好的無(wú) 人機(jī)使得伊朗軍方獲取了不少技術(shù)和???GPS不是天上24顆來(lái)回運(yùn)轉(zhuǎn),怎么會(huì)被欺騙?通過(guò)測(cè)量與空中同時(shí)出現(xiàn)的4顆距離,GPS就能確定接收設(shè)備的位置。但GPS廣播信號(hào)從太 空抵達(dá)地面時(shí)已變得非常微弱,如果接收設(shè)備旁有一個(gè)模擬器發(fā)出和GPS一樣的信號(hào)假裝自己是,強(qiáng)度更高的信號(hào)就會(huì)被當(dāng)成真的GPS信號(hào)。原本攻擊者想 要擁有GPS信號(hào)的設(shè)備非常困難,信號(hào)成本往往在千萬(wàn)元、使用范圍也僅是用于科研、生產(chǎn)等測(cè)試。近幾年軟件無(wú)線電技術(shù)的興起加上安全聯(lián)盟研究 的代碼和算法,使得幾百美元的設(shè)備也能制造出GPS信號(hào)。不僅如此,GPS技術(shù)的廣泛使用使得GPS信號(hào)帶來(lái)更廣泛的威脅。讓一輛在海淀區(qū)行駛的汽車 以為自己正在西藏、跟蹤車輛不斷向其發(fā)射偽GPS信號(hào)引導(dǎo)它開向預(yù)先設(shè)置好的地點(diǎn),機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥無(wú)人機(jī),或者在某一路段制造大量GPS信號(hào),讓數(shù)據(jù)中心誤以為此處擁堵將車流疏 導(dǎo)到更擁堵的路段從而制造混亂都有可能。擾亂空間只是GPS信號(hào)帶來(lái)的危害之一。寫有時(shí)間信息的GPS還是一個(gè)對(duì)時(shí)系統(tǒng),使用GPS信號(hào)作為時(shí)間源的 網(wǎng)絡(luò)對(duì)時(shí)服務(wù)器廣泛應(yīng)用于電力電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)、金融交易系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施。讓設(shè)備接收帶有錯(cuò)誤時(shí)間的GPS信號(hào)——比如1900年,沒有考慮過(guò)時(shí)間異常 情況的水位傳感器就會(huì)作出異常反應(yīng),以準(zhǔn)確時(shí)間完成金融交易系統(tǒng)同樣會(huì)輕易崩潰。
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