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鏈條是摩托車上的重要部件之一,也是摩托車轉(zhuǎn)動動力的傳送帶,其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性、舒適性和可靠性。
常言道:關(guān)鍵時刻掉鏈子,不注意保養(yǎng)鏈條可能讓你在某個重要的時間段跑不動了,其中常見的問題是鏈條被拉長了。
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我們都知道,428摩托車鏈條多少錢,鏈條產(chǎn)業(yè)是一種離散型制造產(chǎn)業(yè),它的生產(chǎn)方式是將原材料加工成零件,經(jīng)部件組裝和總體組裝成為成品,而其特點主要有以下幾個:
1.隨著工業(yè)生產(chǎn)的化和信息化快速發(fā)展,客戶個性化的需求也在逐步增多,產(chǎn)品品種日趨多樣性,摩托車428鏈條生產(chǎn)廠家,同時市場需求變化快,預(yù)測難度加大,不能連續(xù)生,難以為合理安排生產(chǎn)提供可靠的依據(jù)。
2.鏈條產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,一般是由滾子、套筒、銷軸、鏈板等零件組裝而成,然而那些非標(biāo)的鏈條可能就不止七八種零件而是多達(dá)幾十種零部件,而這些零部件又受限于加工能力和設(shè)備的原因,有些需外購?fù)鈪f(xié)加工,有些需要自制加工,加上生產(chǎn)工藝過程經(jīng)常變更,生產(chǎn)計劃的計算和安排非常復(fù)雜。目前隨著訂單的大量增加,摩托車428鏈條廠家,在制造產(chǎn)能一定的情況下,有些大的客戶急需的訂單又有臨時插單的現(xiàn)象,生產(chǎn)計劃的靈活性和嚴(yán)肅性難以兼顧,生產(chǎn)計劃往往難以起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
3.由于生產(chǎn)計劃的不確定性及對庫存物料的即時情況把握的缺乏,往往造成庫存物料呆滯和生產(chǎn)所需物料缺件,不配套的現(xiàn)象同時并存。這就是為什么一方面財務(wù)部門核算出的制造成本大幅提高,另一方面產(chǎn)值上不去的原因。
4.由于組成鏈條的各個零部件加工過程要經(jīng)過不同的工序和工藝受控,各個工序的生產(chǎn)能力通常又不平衡,加工難度有大有小,半成品完成時間有長有短,生產(chǎn)上容易出現(xiàn)木桶效應(yīng),生產(chǎn)被關(guān)鍵的瓶頸資源所制約,往往是一個零件的不到位,舟山摩托車428鏈條,影響整個合同的按時完成和交貨。
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所有的機械、機構(gòu)和機器上使用的鏈條均稱為工業(yè)鏈條。
一條封閉的鏈條和兩個鏈輪組成一個機構(gòu),實現(xiàn)一種傳動-鏈傳動。這種傳動與齒輪傳動和帶傳動比較有如下特點:
(1)多齒承載,;
(2)撓性傳動,吸收沖擊和振動;
(3)中心距范圍大,制造、安裝精度要求低;
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