系統(tǒng)采用的是柔性網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各個(gè)配件之間連接緊密，就導(dǎo)致了其受力比較均勻。而且其配件都是分開(kāi)的，不是一個(gè)整體，所以就比較便于在工地上搬運(yùn)。而且其網(wǎng)孔的空隙還特別適合植物的生存環(huán)境，對(duì)于后期邊坡再綠化可以起到一個(gè)很大的作用。其系統(tǒng)也不會(huì)阻止地下水的流通。sns邊坡防護(hù)網(wǎng)安裝起來(lái)特別的方便，不需要大型的機(jī)器設(shè)備，只需要少量的工人以及簡(jiǎn)單的工具就可以安裝完成。

邊坡防護(hù)網(wǎng)如何選擇，河北駿順絲網(wǎng)制品有限公司是一家設(shè)計(jì)、制造防護(hù)設(shè)施的生產(chǎn)廠家：主導(dǎo)產(chǎn)品是：主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、鋼絲繩網(wǎng)片，臨邊防護(hù)網(wǎng)安裝，被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)，臨邊防護(hù)網(wǎng)安裝商家，單層高強(qiáng)度鋼絲格柵、布魯克網(wǎng)，開(kāi)遠(yuǎn)臨邊防護(hù)網(wǎng)，鈦克網(wǎng)，SNS柔性防護(hù)網(wǎng)、蜘蛛防護(hù)網(wǎng)、環(huán)形防護(hù)網(wǎng)、公路繩索護(hù)欄，繩索護(hù)欄，波形護(hù)欄板；系統(tǒng)廣泛用于鐵路、公路、礦山、水電站工程邊坡防護(hù)以及大型場(chǎng)地邊界圍欄。

引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有：

　　1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；

　　2、公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡；

　　3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

　　4、土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

　　5、坡腳被水沖刷。

　　6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時(shí)所引起的。

　　7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。

　　8、泥石流帶來(lái)的破壞。

坡防護(hù)網(wǎng)是由菱性鋼絲繩網(wǎng)，環(huán)形網(wǎng)，高強(qiáng)度鋼絲格柵作為首要構(gòu)成部分，邊坡防護(hù)網(wǎng)可分為兩大系統(tǒng)：以掩蓋或包裹斜坡或巖石的自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和阻撓斜坡上的滾落石的被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。防治各種斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害和雪崩，岸坡沖涮，瀑布飛石，臨邊防護(hù)網(wǎng)批發(fā)價(jià)，墜物等損害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)。

　　　體系的敞開(kāi)性，地下水可以自在排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問(wèn)題；該體系除對(duì)穩(wěn)定邊坡有一定奉獻(xiàn)外，同時(shí)還能按捺邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕，且對(duì)坡面形狀特征無(wú)特殊要求，不損壞和改變坡面原有地貌形狀和植被成長(zhǎng)條件。

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