金華市恒力鏈條有限公司像您介紹鏈輪之滾子鏈傳動(dòng)的維護(hù)保養(yǎng)：

1.經(jīng)常保持良好的潤滑，這是保養(yǎng)工作中的重要項(xiàng)目。不管采用哪種潤滑方式，重要的是能使?jié)櫥椭芗皶r(shí)很均勻地分布到鏈條鉸鏈的間隙中去。如無必要，盡量不采用粘度較大的重油或潤滑脂，因?yàn)樗鼈兪褂靡欢螘r(shí)間后易與塵土一起堵塞通往鉸鏈摩擦表面的通路（間隙）。應(yīng)定期將滾子鏈進(jìn)行清洗去污，并經(jīng)常檢查潤滑效果，必要時(shí)應(yīng)拆開檢查銷軸和套筒，如摩擦表面呈棕色或暗褐色時(shí)，一般是供油不足，潤滑不良。

2.鏈條鏈輪應(yīng)保持良好的工作狀態(tài)。

3.經(jīng)常檢查鏈輪輪齒工作表面，如發(fā)現(xiàn)磨損過快，及時(shí)調(diào)整或更換鏈輪。

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保養(yǎng)

這將大大增加自行車行走系統(tǒng)的磨損速度，記得我們維修的一個(gè)客戶的車3000km不到， 一套deore9段27速的行走系統(tǒng)就磨損得跳齒了，后撥導(dǎo)輪摩得很尖！鏈條間距很大，飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖，導(dǎo)致騎行時(shí)候大力的情況下嚴(yán)重跳齒。

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保養(yǎng)

騎行一段時(shí)間后， 需要上油， 上油的宗旨是：“過猶不及”，這點(diǎn)一定要記得， 大家可能見到過有些人的車鏈條啊，飛輪啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的樣子， 這可是很忌諱的，這樣就典型的是屬于上油多了， 這樣的車子在騎行的時(shí)候非常容易粘灰，不管是國道還是山路， 長時(shí)間騎行下來更加骯臟，粘上在鏈條和飛輪上的沙子會(huì)和車子轉(zhuǎn)動(dòng)一起參加磨合.

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