顆粒狀木質(zhì)纖維由純絮狀纖維加上造粒劑（如瀝青等粘合材料，但是不能采用石蠟，是因?yàn)槭炣浕c(diǎn)比瀝青低，會(huì)影響瀝青的軟化點(diǎn)而影響路用性能）經(jīng)物理作用制成的高質(zhì)量高純度的顆粒狀木質(zhì)纖維。主要機(jī)理是纖維使瀝青牢牢地在集料的表面形成一層瀝青膜；并由于纖維的作用使該層瀝青膜變厚，從而增加瀝青的用量，進(jìn)而大幅度地提高了瀝青層的抗老化能力，瀝青路面用木質(zhì)素纖維，大大地延長(zhǎng)其使用壽命。路用纖維適用于SMA瀝青路面纖維加強(qiáng)型瀝青路面，開級(jí)配或透水瀝青路面水泥路面加罩透水瀝青混合料。

抗車轍劑該怎樣正確的使用呢？--鑫凱解讀因?yàn)榭管囖H劑中的聚合物形成的微晶區(qū)域具有相當(dāng)大的硬度，所以在骨料骨架中混合、橋接和交聯(lián)過程中，微晶區(qū)域被部分拉入塑料纖維中以形成纖維增強(qiáng)。由于聚合物纖維的存在，它在粘結(jié)劑中形成網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)了瀝青礦粉粘結(jié)劑體系的相互作用和完整性。大多數(shù)抗車轍劑的用量為瀝青混合料的0.3-0.5%。也就是說，每噸瀝青混合料混合3-5公斤。對(duì)于道路，一般混合0.35-0.4%，即每噸瀝青混合料3.5-4KG就足夠了。交通量大，車輛重，抗車轍劑使用限制高，特殊路段的使用限制可達(dá)0.6%以上。

抗裂性。在固化或干燥過程中產(chǎn)生的機(jī)械能被纖維筋減弱。低收縮。木質(zhì)素纖維的尺寸穩(wěn)定性非常好，這意味著混合料不會(huì)發(fā)生收縮沉降，并提高了其抗裂性?？勾?。施工操作以及干燥過程中不會(huì)出現(xiàn)下墜現(xiàn)象，木質(zhì)素纖維多少錢，這使得較厚的抹灰可一次完成，即使在高溫條件下，木質(zhì)素纖維也具有很好的熱穩(wěn)定性。  延長(zhǎng)開放時(shí)間。由于纖維結(jié)構(gòu)的毛細(xì)管作用可將內(nèi)部的水分迅速地傳輸?shù)綕{料表面及界面，自貢木質(zhì)素纖維，使得漿料體系內(nèi)部的水分均勻分布，可明顯減少結(jié)皮現(xiàn)象，并使得粘接強(qiáng)度和表面強(qiáng)度明顯提高，這個(gè)機(jī)理也由于干燥過程中張力的減少而明顯起到抗裂的作用。  

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