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2.2線岔中心測量
①拉伸測量架,將測量架放在線岔處任一對鋼軌上,且位于線岔中心下方。旋緊緊固旋鈕(緊固旋鈕位于操作人員右側(cè))。
②輕輕移動滑塊,使觀察窗中的十字絲中心和線岔中心投影重合。
③線岔中心讀數(shù):通過讀測量架側(cè)面的紅色刻度尺和另一內(nèi)軌內(nèi)側(cè)交點(diǎn)就可以讀出兩內(nèi)軌軌距;紅色刻度尺和滑塊交點(diǎn)的讀數(shù)(讀數(shù)較小的那--側(cè))加上40mm就是線岔中心投影與某--內(nèi)軌的距離。.
2.3線岔500mm處高差測量
①拉伸測量架,將測量架放在線岔處任一對鋼軌上,旋緊緊固旋鈕(緊固旋鈕位于操作人員右側(cè))
②輕輕移動滑塊,分別測出兩接觸線投影與拉出值讀數(shù)尺相交的數(shù)值,兩數(shù)值之和為兩接觸線的水平距離,前后移動測量架,使水平距離約500mm。
③先測某- ↓接觸線的接觸線高度,按 下鍵,河北尖軌降低值測量儀,再測另一接觸線的接觸度,道岔尖軌降低值測量儀,按下鍵,鍵,液晶顯示數(shù)值即為500mm處高差。
2.4軌距測量
拉伸測量架,使測腳緊靠鋼軌內(nèi)側(cè),并旋緊緊固旋鈕。此時(shí)可從軌距輔助尺二讀距,數(shù)值為1400 軌距讀數(shù)尺剛露出之讀數(shù)。
例:軌距讀數(shù)尺讀數(shù)為35mm,軌距即為:1400 35=1435mm。
襄陽海特測控技術(shù)有限公司是從事高速鐵路和城市軌道交通計(jì)量檢測設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高新技術(shù)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測量儀、數(shù)顯鐵路軌距尺、鋼軌平直度測量儀、檢定標(biāo)準(zhǔn)器等相關(guān)計(jì)量,湖北軌距尺廠家,軌距尺測量,湖北數(shù)顯軌距尺類產(chǎn)品。多年來公司視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)生命,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行ISO9001:2015質(zhì)量體系管理。我們在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與工藝要求上做了進(jìn)一步的提高,在產(chǎn)品精度及穩(wěn)定性等方面都處于較高水平,用戶反映我司產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)越,得到了客戶的好評!
接觸網(wǎng)全參數(shù)測量儀是電氣化鐵路接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測量的儀器設(shè)備。
主要由測量架及激光幾何參數(shù)測量兩部分構(gòu)成。
1、測量架部分由直線位移傳感器和傾角傳感器及鋁合金型材組成的測量機(jī)構(gòu),通過主機(jī)配合可對鐵路軌距、(水平)超高進(jìn)行測量。
2、激光幾何參數(shù)測量部分由激光測距傳感器和光柵編碼器組合而成的幾何參數(shù)測量裝置,通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和視頻瞄準(zhǔn)裝置的配合可對接觸網(wǎng)的接觸線導(dǎo)高、拉出值、側(cè)面界限、軌距、(水平)超高等幾何參數(shù)進(jìn)行快速測量。
接觸網(wǎng)激光測量儀采用全數(shù)字信號視頻采集模塊,尖軌降低值測量儀多少錢,工業(yè)級的攝像頭直接將各測量位置成像在儀器的TFT液晶屏幕上,尖軌降低值測量儀制造商,并在同一屏幕中實(shí)時(shí)測量數(shù)據(jù),避免了來回切換界面的繁瑣操作,使得整個(gè)瞄準(zhǔn)和測量過程更加方便迅速??梢栽诎滋?、夜晚、刮風(fēng)、有霧天對接觸網(wǎng)的幾何參數(shù)進(jìn)行快速準(zhǔn)確測量。
襄陽海特測控技術(shù)有限公司還生產(chǎn)數(shù)顯軌距尺、軌距尺檢定器、軌底坡測量儀、軌底坡檢定器、傾角傳感器、鐵路接觸網(wǎng)測量儀、、鋼軌廓形儀、鋼軌探傷儀、鋼軌平直度檢測儀、鐵路軌距尺、鐵路方尺、支距尺、支距尺檢定器、曲線正矢尺及鐵路工務(wù)工具器材(翻軌器、鐵路道岔鉤鎖器、鐵路銅線、檢車錘、鐵路、組合軌縫塞尺、運(yùn)軌器、鋼軌急救器、信號旗、鐵路羊角撬棍、液壓直軌器、鐵路螺栓扳手系列、鋼軌倒角器、左右標(biāo)尺、鐵路巡道喇叭等) 。
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