辛烷值的測定方法

內(nèi)插法在單缸機(jī)壓縮比保持不變的情況下，使被測燃料的爆震表讀數(shù)位于兩個已知辛烷值的參比燃料（辛烷值之差不能大于的爆震表讀數(shù)之間，然后再用內(nèi)插法計算公式計算被測燃料的辛烷值。

壓縮比法用參比燃料標(biāo)定出發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)爆震強(qiáng)度，然后換用被測燃料，PRFn-Heptane價格，通過調(diào)整氣缸高度（壓縮比），使被測燃料的爆震強(qiáng)度與參比燃料的爆震強(qiáng)度相同，記錄此時的氣缸高度，然后查表得出被測燃料的辛烷值。

辛烷值的測定方法

紅外光譜法研究法辛烷值測試法和馬達(dá)法辛烷值測試法均無法滿足生產(chǎn)過程中在線測試要求，同時在實(shí)際測試燃料辛烷值的過程中，上述兩種方法還具有測試速度慢，測試費(fèi)用非常高和有害污染物排放多等缺點(diǎn)?？焖贆z測燃料辛烷值的方法有紅外光譜法、氣象色譜法等。由于具有成本低廉、測試速度快、測試過程中不會產(chǎn)生排放污染和測試消耗被測燃料少等優(yōu)點(diǎn)，福建PRFn-Heptane，紅外光譜法逐漸成為車用辛烷值測定的主流技術(shù)。紅外光譜法的基本原理就是利用紅外光譜測定車用中的不同組分和各組分所占的比例，然后根據(jù)各組分對辛烷值的貢獻(xiàn)情況，分析計算得出被測車用的辛烷值。

辛烷值

更加綜合的的測量石油產(chǎn)品的各種數(shù)據(jù)可重復(fù)的誤差范圍為0.5個辛烷值單位，帶溫度校正誤差接近靜態(tài)測量值，小于0.5個辛烷值單位.可以對各種含添加劑的進(jìn)行測量同時顯示RON，PRFn-Heptane價格，MON和抗爆指數(shù)(AKI). AKI=(RON MON)/2.測量柴油的十六烷值，柴油類型及凝結(jié)溫度功能強(qiáng)大的處理芯片可以對數(shù)據(jù)快速的處理，同WINDOW系統(tǒng)兼容

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