日寶 德國schutze MKD IVN涂油機拉伸油噴槍總代理

涂油機結(jié)構(gòu)及特點。

涂油機由控制系統(tǒng)、過濾裝置、霧化拉伸油噴槍、送料系統(tǒng)、變頻調(diào)速系統(tǒng)、余霧處理系統(tǒng)等組成。雙面噴槍噴涂涂油，上方自動精細霧化和下方可調(diào)空氣霧化拉伸油噴槍?？刂葡到y(tǒng)由變頻器和電器部件、氣體調(diào)節(jié)閥來控制。通過變頻器無極調(diào)速可控制被涂產(chǎn)品工作效率。過濾系統(tǒng)由油液的過濾與壓縮空氣的過濾組成。

送料系統(tǒng)是由平板送料機、轉(zhuǎn)籠體、不銹鋼絲帶出料機三部分組成。霧化顆粒細而均勻，利用壓縮過濾空氣和液壓泵的壓力轉(zhuǎn)為動力，通過空氣霧化拉伸油噴槍將液體氣體均勻混合，產(chǎn)生微細液滴噴霧于工作空間，使產(chǎn)品細微均勻的覆蓋一層軟膜油層。霧化涂油介質(zhì)通過精密過濾，通過油泵產(chǎn)生液體壓力打入微細霧化噴流拉伸油噴槍，產(chǎn)生非常細小的液滴，獲得均勻的濕霧的涂油效果，使噴嘴不易堵塞，延長工作壽命。變頻調(diào)速系統(tǒng)是由變頻電機通過變頻器可在一定范圍內(nèi)無極變速，控制推進的速度而調(diào)節(jié)涂油時間的長短和效率，同時可調(diào)節(jié)涂油層的厚薄。余霧處理系統(tǒng)由風機強力循環(huán)吸霧，通過機座下部過濾海綿的過濾和出風嘴活性炭過濾芯的過濾，把箱體內(nèi)溢出的多余油霧處理成油液，得到回收重復使用，對工作環(huán)境不產(chǎn)生污染，降低了能耗。

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德國schutze拉伸油噴槍中國總代理。

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自動噴槍堵塞檢測的原理與方案優(yōu)化

目前國內(nèi)自動噴槍堵塞多依靠人工觀察并人工進行疏通。如何檢測到手動噴槍堵塞并輸出信號是噴搶堵塞實現(xiàn)自動監(jiān)控的關鍵問題。也是目前國內(nèi)絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)尚未較好解決的問題。我們初研究與考慮過以下2種可以檢測自動噴槍堵塞的方案。

1.　溫度檢測方案

為解決巖石噴槍堵塞的檢測問題,對各個噴吹支管的溫度多次用紅外測溫儀進行測量,在正常噴吹情況下,堵塞噴吹支管的管壁溫度相對正常噴吹的支管管壁溫度低。在分配器出口,正常噴吹的支管管壁溫度通常在50~90℃之間,而堵塞時間較長的支管管壁溫度通常在45℃以下。

主要還是調(diào)節(jié)幾個方面：出氣量、出漆量、噴漆扇面大小等，可參見相關設備說明。 追問我是說底漆和面漆噴槍的調(diào)節(jié)方法！有什么區(qū)別？

底漆和面漆的差異個人感覺主要在出漆量上。底漆對外觀要求不高，一道或2道噴涂；而面漆外觀要求較高，至少2道噴涂，一般為間歇性2次噴涂，每次噴2道，這樣的話出漆量肯定不會太大。

出漆量的那個按鈕 旋出來 取出那根針  倒點稀釋劑進去看看  稀釋劑漏不出來 說明里面堵了 用稀釋劑泡上幾個小時 用針 通一通就好了

選合適的口徑是前提，然后通過調(diào)節(jié)物料壓力和霧化空氣壓力進行調(diào)整，不同的效果不同的調(diào)節(jié)方式，但那樣的可調(diào)范圍小，主要是要選對口徑

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在壓鑄行業(yè)中在模具上面噴涂脫模劑是一個比較重要的工藝步驟，所以了解其噴涂中出現(xiàn)的一系列問題能幫助我們快速的解決壓鑄工藝中出現(xiàn)的問題。

今天的問題是用壓鑄噴槍噴涂脫模劑脫模后壓鑄件上為什么會有殘渣物在上面；

這個是壓鑄噴槍的問題嗎？為了使大家更了解問題所在，我們分析殘渣物有遺留問題，有可能是脫模劑脫模效果不好、操作配比問題等。那么為了解決這些問題我們需要了解下面的兩大點。

一、脫模劑用途及性能，壓鑄脫模劑注意事項：

1、次使用該脫模劑時，應先將模具和噴涂系統(tǒng)清理干凈；

2、噴涂量要適當。皮膜過厚：脫模皮膜形成慢，溶液流淌旋卷，易造成氣體液面起及沉積等；皮膜過?。寒a(chǎn)生局部油膜，脫模性不好，易造成鑄件表面留下痕跡、咬住等現(xiàn)象。

二、壓鑄脫模劑使用方法：使用方便,稀釋簡單, 乳化均勻,普通自來水稀釋80-150倍，無損害人體健康、污染環(huán)境的氣體，使用安全。

我們了解其主要的原理和作用，在壓鑄噴涂脫模劑的時候就能很好并且更有效率的解決出現(xiàn)的問題。