現(xiàn)將常見(jiàn)機(jī)械密封早期失效現(xiàn)象、原因及補(bǔ)救措施介紹如下：

1新端面早期磨損原因及解決辦法

機(jī)械密封端面早期磨損的原因常見(jiàn)的有以下幾種。

1.1機(jī)動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的材料選擇是否合適

由動(dòng)環(huán)和靜環(huán)所組成的摩擦副是機(jī)械密封重要的零件。密封的壽命和工作質(zhì)量(泄漏指標(biāo))都和它有直接關(guān)系。

機(jī)械密封摩擦副的材料要根據(jù)泵的工作介質(zhì)的性質(zhì)、工作壓力、溫度、轉(zhuǎn)動(dòng)速度等因素來(lái)選擇，特別是對(duì)老產(chǎn)品上填料密封改裝機(jī)械密封或原機(jī)械密封的改造，合理地選用機(jī)械密封材料是非常重要的。當(dāng)機(jī)械密封在腐蝕性介質(zhì)中時(shí)，它經(jīng)受著化學(xué)腐蝕和電化腐蝕，尤其在摩擦面上，腐蝕率極大，噴射閥彈簧蓄能密封圈公司，這是因?yàn)槎嗣嫔细g生成物剛產(chǎn)生(能降低腐蝕率)就被摩擦所破壞的緣故。這種由耐腐蝕表層的產(chǎn)生到磨去，周期性的循環(huán)不止，通常稱(chēng)為磨蝕現(xiàn)象。其磨蝕速度約為無(wú)摩擦作用表面的腐蝕率的10至50倍。因此，摩擦副應(yīng)選擇既耐腐蝕耐磨性又好的材料。一般來(lái)說(shuō)，石墨浸漬酚醛樹(shù)脂耐酸不耐堿，浸漬環(huán)氧樹(shù)脂耐堿性好，浸漬聚四氟乙烯樹(shù)脂和陶瓷能耐強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)。

墊片失效的原因主要有下列幾種情況：

1、作用在密封墊片上的壓力不足。由于密封面上總是存在著微觀的凹凸不平，有時(shí)還在密封面上加工出若干環(huán)形溝槽，若保證密封，噴射閥彈簧蓄能密封圈報(bào)價(jià)，就必須對(duì)密封墊片施加足夠大的壓力，使其發(fā)生彈性或塑性變形以填充這些間隙。各種墊片材質(zhì)的壓緊力大小通常在密封墊片生產(chǎn)廠家樣本或產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中給出，也可通過(guò)實(shí)驗(yàn)決定。由于裝配時(shí)達(dá)不到墊片所需的壓緊力或由于在常期運(yùn)行中的振動(dòng)使壓緊螺栓松動(dòng)而使壓緊力降低以及由于墊片材質(zhì)的老化變形而喪失原來(lái)的彈性都會(huì)使墊片失效而產(chǎn)生泄漏。

2、墊片材質(zhì)內(nèi)部組織或厚度不均勻，噴射閥彈簧蓄能密封圈廠商，以及使用了帶有裂縫或折皺的紙板，使墊片本身形成了間隙，當(dāng)作用在墊片上的力使墊片所產(chǎn)生的彈性變形不足以完全填充這些間隙時(shí)，泄漏也就不可避免了。

3、墊片的材質(zhì)與所輸送的介質(zhì)不相適應(yīng)。由于泵所輸送化工產(chǎn)品化學(xué)性質(zhì)的多樣性，以及為提高燃油的燃燒值或改變其燃燒后的生成物而在燃油中增加入了一些少量的添加劑后而使燃油的某些性質(zhì)發(fā)生變化，深圳噴射閥彈簧蓄能密封圈，所以選擇和輸送介質(zhì)相適的墊片材質(zhì)并非易事，因而也經(jīng)常發(fā)生由于不相適應(yīng)而使墊片發(fā)生侵蝕而產(chǎn)生泄漏的現(xiàn)象。

氟橡膠O型密封圈的特性氟膠O型密封圈是現(xiàn)在較為常見(jiàn)的O型密封圈之一，因其優(yōu)良的耐熱，耐蝕性而被普遍應(yīng)用，那氟膠O型密封圈一般能耐幾度持續(xù)高溫？硬度、抗壓性怎么樣？

耐熱：-25~280℃。有一些特別的全氟膠可以用到300℃

硬度：50-85度，一般普遍硬度為70度

色調(diào)：可配制，一般灰黑色為較常用的氟膠O型密封圈

壓力：10-20Mpa

應(yīng)用領(lǐng)域：可適用于各種各樣要車(chē)輛，電子器件，航空航天，船只、冶金工業(yè)、機(jī)械設(shè)備這些規(guī)定精密度非常高，耐熱，超耐磨，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的作業(yè)環(huán)境下應(yīng)用。

適用物質(zhì)：輕質(zhì)燃料油、齒輪油、有機(jī)溶液、濃酸、強(qiáng)鉍濕潤(rùn)劑、潤(rùn)滑脂、汽柴油車(chē)用齒輪油、合成機(jī)油等；

不適合物質(zhì)：助力油，低相對(duì)分子質(zhì)量的脂類(lèi)及含硝的混合物質(zhì)；

氟膠的首要特點(diǎn)是耐熱和耐溶劑浸蝕，并有不錯(cuò)的耐老化和抗活性氧的特性，且滲氣質(zhì)也極低。它有非常不錯(cuò)的耐磨性能。氟膠能承擔(dān) 200度或下列的工作中溫度，也可以容許短期內(nèi)全無(wú)油狀況下的運(yùn)作。

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