做一個(gè)合格的挖掘機(jī)司機(jī)

看到這個(gè)問題，我想大多數(shù)人都會(huì)回答是！但作為一名合格的挖掘機(jī)機(jī)手，知道和做到是兩個(gè)完全不同的概念，以下幾點(diǎn)，你真正做到的，又有哪些呢

不穿拖鞋上下班，尤其是下雨天。夏天來了不少駕駛員都喜歡穿拖鞋上下班，覺得這樣涼快，其實(shí)這樣很危險(xiǎn)的，工地上要是有什么釘子很容易把拖鞋扎破，拖鞋沾水了一不小心就會(huì)滑倒，尤其是上下挖機(jī)的時(shí)候，本人就吃過虧。實(shí)在要穿的話就在駕駛室里面放一雙，下班還是穿平板鞋比較好。

上班期間堅(jiān)決不喝酒，不管你酒量再怎么好，人喝過酒之后大腦就有點(diǎn)昏昏沉沉，人很想睡覺，開挖機(jī)本來就是一個(gè)危險(xiǎn)的工作，一不留心就會(huì)出事，要是你出事了工地上就說你是喝酒上班的，一句話就把責(zé)任推得干干凈凈的，到時(shí)候你都得不到的賠償。

不和工地管理吵架，和管理吵架過后老板在工地上難做人，有可能因?yàn)槟愫退臣芰?，管理叫你挖機(jī)停掉，叫你挖機(jī)給拉出去，到時(shí)候過年老板在工地上工程1款都難以結(jié)來，有可能連你的工資都付不清，有時(shí)候我們也要換位思考，多為老板考慮下。

吊東西大東西先輕微的試一下，有的東西太重挖機(jī)是吊不起來的，不要盲目的去吊，吊不起來就不要吊，強(qiáng)行起吊對(duì)挖機(jī)傷害很大不說，嚴(yán)重的還是把挖機(jī)吊翻的，吊東西小臂不要伸得太遠(yuǎn)，這樣容易側(cè)翻，還要下坡路吊東西的時(shí)候挖機(jī)要走慢點(diǎn)再慢點(diǎn)，走快的話容易一頭栽下去。

挖機(jī)長(zhǎng)時(shí)間行走時(shí)就讓挖機(jī)休息10分鐘，不休息對(duì)行走馬達(dá)傷害很大的，走路時(shí)導(dǎo)向輪在前面不容易掉鏈條，兩只腳踩在上面也輕松一點(diǎn)。

有的工地吃飯人多時(shí)飯桌坐不下建議你夾菜在旁邊吃，要懂得讓坐，尤其是年齡比你大或者有老板沒有座位時(shí)，尤其是學(xué)徒，人多就不要上桌，這樣工地上的人對(duì)你就沒有話說，別人對(duì)你印象也好，摸機(jī)子的機(jī)會(huì)也會(huì)多起來。

當(dāng)工地上有車子陷下去的時(shí)候，司機(jī)叫你拉的時(shí)候你要聽指揮，就算出事了也不會(huì)怪罪于你，推車的時(shí)候記得把導(dǎo)向輪放在前面推，這樣有力。

下班停挖機(jī)之前先把所有電器部分給關(guān)掉空調(diào)，雨刮，收音機(jī)，燈，這樣下次挖機(jī)也好啟動(dòng)，尤其是冬天挖機(jī)好啟動(dòng)多了，電瓶的使用壽命也會(huì)長(zhǎng)點(diǎn)的。

裝載機(jī)的操作使用誤區(qū)危害

換擋過程中滑行入鏟

在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，不少駕駛員習(xí)慣邊換擋邊以機(jī)器高速行駛的慣性向料堆猛沖，自然減速后，隨即掛擋鏟運(yùn)物料。利用行駛的慣性沖向料堆會(huì)使整機(jī)受到劇烈沖擊，各部件受力不均，對(duì)整個(gè)機(jī)體的危害極大。這會(huì)造成鏟斗、動(dòng)臂、前車架等變形，出現(xiàn)裂紋;變速器、離合器因猛然受力，轉(zhuǎn)矩增加，摩擦片易打滑而扭曲變形；各傳動(dòng)部件也極易損壞。正確的操作是，裝載機(jī)在鏟裝前將變速桿置于低速擋，以Ⅱ擋速度正面駛向料堆，以Ⅰ擋速度緩慢插入料堆，并逐漸加大油門進(jìn)行鏟裝。

分析挖掘機(jī)的行走故障咱們可以先來了解一下挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)。

首先，挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)作為全車的動(dòng)力來源，帶動(dòng)液壓主泵和先導(dǎo)泵，一般挖掘機(jī)使用的是主泵為變量斜盤式柱塞泵，先導(dǎo)泵為齒輪泵，主泵及先導(dǎo)泵液壓油通過液壓管路抵達(dá)主控制閥，同時(shí)，先導(dǎo)壓力油連接至挖掘機(jī)駕駛室的先導(dǎo)控制閥，駕駛員通過操作手柄及行走踏板控制先導(dǎo)系統(tǒng)的液壓回路，實(shí)現(xiàn)對(duì)主控閥閥芯的控制，主控閥輸出的各回路液壓油抵達(dá)不同的執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達(dá)），實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)不同的動(dòng)作，行走系統(tǒng)的液壓通過主控閥輸出后經(jīng)過中央回轉(zhuǎn)接頭抵達(dá)挖掘機(jī)左右行走馬達(dá)，后液壓油通過回油管路經(jīng)中央回轉(zhuǎn)接頭返回至液壓油箱。

在挖掘機(jī)整個(gè)行走系統(tǒng)的液壓回路中，從動(dòng)力元件（主泵）到執(zhí)行元件（行走液壓馬達(dá)）也具有系統(tǒng)的控制，主泵的泵控系統(tǒng)可通過中央控制器采集主泵的出口液壓油壓力，經(jīng)過分析計(jì)算后輸出電信號(hào)，水陸挖機(jī)租賃，由控制閥、減壓閥、調(diào)節(jié)缸等元件的配合改變主泵斜盤角度，從而達(dá)到調(diào)節(jié)主泵排量和輸出流量的目的。

挖掘機(jī)的先導(dǎo)控制閥實(shí)質(zhì)上為比例控制閥，分別為駕駛室內(nèi)的斗桿回轉(zhuǎn)操作閥、動(dòng)臂鏟斗操作閥和左右行走操作閥，操作手柄位于不同的位置可使對(duì)應(yīng)操作閥輸出不同的二次先導(dǎo)壓力油，控制主控閥閥芯的開度或是位置，體現(xiàn)在挖掘機(jī)行走系統(tǒng)上是行走速度的快慢及行走的方向切換。

挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)可能大家會(huì)認(rèn)為只是一個(gè)液壓馬達(dá)而已，其實(shí)不然，以單邊的行走系統(tǒng)為例，挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)包括行走平衡閥、行走安全閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動(dòng)油缸、節(jié)流閥和行走馬達(dá)。通過系列控制元件和執(zhí)行元件的互相配合實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)行走方向、行走速度的控制。

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