加氫站分類

根據(jù)氫氣來源，加氫站有內(nèi)外兩種供給方式，一類是站內(nèi)制氫加氫站；二類是外供氫加氫站。目前，各地加氫站均主要為外供氫加氫站。外供氫加氫站上游接收氫氣方式主要有三種，分別為氣態(tài)氫燃料拖車運輸、液態(tài)氫燃料拖車運輸氫氣和氣態(tài)氫燃料管道運輸。此外還有一種比較有前景的運輸方式，有機(jī)液體氫載體運輸（LOHC），又稱氫油運輸，但因其目前運輸成本、脫氫設(shè)備成本高及耗能高，暫時很少作為加氫站供氫方式。

理論上燒和燒氫氣的發(fā)動機(jī)有什么不同？

首先給你列一下和氫氣的極限：熱值——：5%-15%，四川氫燃料電池加氫站，50000kJ/kg，液態(tài)密度460kg/m3，氫氣：4%-75.6%，143000kJ/kg，氫燃料電池加氫站價格，液態(tài)密度70kg/m3，咱就先簡單的列這幾條吧，說明了啥，說明了單位體積內(nèi)的氫氣存儲的總能量是沒多的，這是其一；而寬廣的極限說明了如果氫氣泄漏，氫燃料電池加氫站哪家好，很大可能性就是，這是其二。

氫

制氫途徑是以焦?fàn)t煤氣、氯堿尾氣、丙烷脫氫為主的工業(yè)副產(chǎn)氫提純制氫，副產(chǎn)氫純度較低、成分復(fù)雜，這類氫氣成本低廉、不會產(chǎn)生額外碳排放且在各地均有分布，將這一類氫氣作為燃料電池的氫源，有利于解決燃料氫氣的成本和大規(guī)模儲運問題，真正做到變廢為寶。

制氫途徑是電解水制氫，氫燃料電池加氫站設(shè)備，可再生能源電解水制得的氫被“世界能源理事會”稱為“綠氫”，是潔凈的制氫技術(shù)，是未來制氫的發(fā)展方向。

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