1、樁頂標(biāo)高?！?0mm。水準(zhǔn)儀測(cè)定。

2、停錘標(biāo)準(zhǔn)。符合設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)或檢查沉樁記錄。

樁在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制時(shí)，檢查原材料、鋼筋骨架、混凝土強(qiáng)度；采用預(yù)制樁，檢查樁的外觀及尺寸。對(duì)長(zhǎng)樁和總錘擊數(shù)超過

500擊的樁。對(duì)其強(qiáng)度和鄰期進(jìn)行雙控制。

施工中樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質(zhì)量等進(jìn)行檢查，對(duì)電焊接樁，重要工程應(yīng)做10%的焊縫探傷檢查。施工結(jié)束后做承載力體質(zhì)量檢驗(yàn)。

檢查后形成施工記錄或檢驗(yàn)報(bào)告。

檢查施工記錄和檢驗(yàn)報(bào)告。

混凝土預(yù)制樁工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

單樁豎向承載力的計(jì)算，寧夏打樁錘打護(hù)筒

1、荷載傳遞原理樁在荷載功效下，樁的身上部遭受壓縮，一部分荷載往下邊樁身傳遞，另一部分則在樁與樁周土中間產(chǎn)生摩阻力.當(dāng)荷載等級(jí)分類逐漸加進(jìn)樁頂時(shí)，樁的身上部遭受壓縮而造成相對(duì)于土的往下偏移，

此外，樁周表層遭受土的往上摩阻力，樁身荷載根據(jù)樁周摩阻力傳遞到樁周土壤層中來，導(dǎo)致樁身荷載和樁身壓縮形變隨深層下降.

伴隨著荷載的增加，延安打護(hù)筒，樁身壓縮量和偏移量增加，樁身下邊的摩阻力隨著進(jìn)一步發(fā)揮出來.當(dāng)樁周摩阻力所有充分發(fā)揮做到極限狀態(tài)后，若再次增加荷載，則荷載量將所有由樁端土擔(dān)負(fù).樁的這類傳遞基礎(chǔ)理論，打護(hù)筒施工租賃，是合乎負(fù)壓試樁具體的，護(hù)筒打拔機(jī)，且已為很多樁的荷載實(shí)驗(yàn)所確認(rèn).

沉樁做到設(shè)計(jì)的調(diào)節(jié)規(guī)定（關(guān)鍵指貫入度和持力層）。 

緣故： 

（1）勘查材料有誤碼會(huì)假； 

（2）樁帽被摧毀無法繼續(xù)施打；

（3）樁身被切斷，沒法再打； 

（4）設(shè)計(jì)挑選持力層不合理，如規(guī)定打進(jìn)化輕風(fēng)石層是不現(xiàn)實(shí)的事；

（5）沉樁時(shí)碰到地底阻礙物或壁厚比較大的硬夾層； 

（6）打樁錘選對(duì)過小，或柴油錘陳舊捶擊力不足，顫動(dòng)異常；

（7）布樁聚集或打樁順序不合理，使后打得樁沒法做到設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)標(biāo)高，打護(hù)筒租賃多少錢，并使先用的樁奔涌升高；

（8）在厚黏土層中的樁并不是一氣呵成地打進(jìn)底邊反而是間歇性時(shí)間太長(zhǎng)，以致沒法再打下來； 

（9）送樁深層超出設(shè)計(jì)規(guī)定還收不上錘，或配樁長(zhǎng)短短而盲目跟風(fēng)送樁，易導(dǎo)致樁端達(dá)不上設(shè)計(jì)持力層；

（10）“一腳踢”的發(fā)包方式易發(fā)生以次充好的結(jié)論。 

傷害：樁基礎(chǔ)品質(zhì)存有比較多難題，有些樁承載能力達(dá)不上規(guī)定，有些樁下移過多。

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