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電氣改造方案
數(shù)控系統(tǒng)
采用德國(guó)西門子公司目前的840D機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)來完成該機(jī)床的部分控制,PU選配572.4,該系統(tǒng)具有數(shù)控車床所要求的一切基本功能。另配接口,方便用戶零件程序的傳送。為方便機(jī)床操作,龍門刨數(shù)控改造,另配置手持操作單元一件。數(shù)控系統(tǒng)與伺服單元、顯示器、PLC、手持操作單元等采用西門子電纜進(jìn)行連接。
龍門銑床防護(hù)罩優(yōu)點(diǎn)
1、護(hù)罩每片可連發(fā)同動(dòng),完全不同于一般護(hù)罩一片接一片拉動(dòng)式,因此噪音極低?! ?/p>
2、采用裝置之護(hù)罩可以增長(zhǎng)使用壽命?! ?/p>
3、鋼板防護(hù)罩裝置可使護(hù)罩移動(dòng)速度升到120m/min及承受更高的G值(2G)。
4、鋼板防護(hù)罩裝置使護(hù)罩同動(dòng)且平行(避免了一般剪力式防護(hù)罩仍有蛇行的缺點(diǎn))?! ?/p>
5、在高速時(shí)可以更平穩(wěn),沒有振動(dòng)產(chǎn)生
機(jī)械部分設(shè)計(jì)
縱、橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)都采用了一級(jí)齒輪減速,并用雙片齒輪錯(cuò)齒法消除間隙,雙片齒輪間沒有加彈簧自動(dòng)消除間隙,因?yàn)閺椈傻膹椓茈y適應(yīng)負(fù)載的變化情況。當(dāng)負(fù)載較大時(shí),彈簧彈力顯得小,起不到自動(dòng)消除間隙的作用;當(dāng)負(fù)載較小時(shí),龍門刨數(shù)控改造廠家電話,彈簧彈力又顯得大,則加速齒輪的磨損。為此采用人工定期調(diào)整螺釘緊固的辦法來消除間隙。
光電編碼器與車床主軸之間用彈性元件聯(lián)結(jié),具體用波紋管聯(lián)結(jié)。
刀架的改造。拆除原刀架和小拖板,換上數(shù)控刀架。
縱、橫向齒輪箱和絲杠全部加防護(hù)罩,以保持防塵和機(jī)床整體美觀。
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