航空對接插座

在現(xiàn)代電氣電子設備中，元器件的密度以及它們之間相關(guān)功能的日益增加，ws航空電纜插頭標準，對電磁干擾提出了嚴格的限制。所以航空插頭往往用金屬殼體封閉起來，以阻止內(nèi)部電磁能輻射或受到外界電磁場的干擾。在低頻時，ws航空電纜插頭標準，只有磁性材料才能對磁場起明顯屏蔽作用。此時，對金屬外殼的電連續(xù)性有一定的規(guī)定，也就是外殼接觸電阻。

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航空連接器

在選擇電連接器時，首先要考慮電壓和電流要求，其次要考慮的電參數(shù)有：接觸電陽------對于低抗電路，ws航空電纜插頭標準，連接器是串聯(lián)在電路中時，接觸電陽是關(guān)鍵參數(shù)。大電流------受電連接器及其端接的導線號所限制。大電壓------取決于電路間的間隙(即接觸件間距和爬電距離)及連接器中所采用的絕緣材料額定電流------應根據(jù)實際使用的芯數(shù).查取接件額定電流下降率Q值。

航空對接插座

1、機柜連接

是用于某些靠近框架需要盲目連接的設備上的航空插頭，可以使氣設備做得較輕較小，較容易維護和。這種連接形式使操作者無法感覺到連接的情況，航空電纜插頭標準，設計一種的定位裝置，以避免將誤插的航空插頭強制連接到一起，使誤插成為不可能。機柜式航空插頭通常采用浮動或彈性接觸設計結(jié)構(gòu)來保證其正確的連接。

2、卡口連接

是一種可靠迅速的連接和分離形式。大多數(shù)卡121連接形式的航空插頭都具有正確的連接和鎖定的直觀顯示，可以從航空插頭連接螺母側(cè)面的小孔中進行觀察。

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