若廢氣濃度進(jìn)一步升高到25%LEL，廢氣氧化后溫度可達(dá)587℃，此時(shí)催化劑易流失且設(shè)備材質(zhì)要求耐熱鋼，因此除非在催化劑層間安裝換熱管系統(tǒng)及時(shí)移走熱量，否則CO處理甲ben廢氣zui佳濃度為3130～9390mg/m3。廢氣如果進(jìn)口濃度過高，新型煙氣脫硫設(shè)備生產(chǎn)廠家，可進(jìn)風(fēng)稀析，稀析閥與氧化氣溫度連鎖；廢氣進(jìn)口濃度如果為2130～3130mg/m3，可用電或燃?xì)馓嵘龔U氣進(jìn)催化劑層的溫度達(dá)到催化起燃溫度250℃；廢氣進(jìn)口濃度如果＜2130mg/m3，新型煙氣脫硫設(shè)備價(jià)格，可吸附濃縮后再用CO處理脫附出的濃縮氣；如果廢氣初始溫度較高，新型煙氣脫硫設(shè)備多少錢，比如很多烘箱廢氣有80℃，此時(shí)CO能處理的廢氣濃度可以相應(yīng)降低到1560mg/m3。

　廢輪胎煉油設(shè)備要如何確保生產(chǎn)流程：

　　廢輪胎煉油設(shè)備具有防阻塞設(shè)備，還配有壓力表、報(bào)警器、閥、負(fù)壓設(shè)備，正常運(yùn)轉(zhuǎn)都是在負(fù)壓或常壓下作業(yè)。

　　若是設(shè)備阻塞的話，會產(chǎn)生壓力，有報(bào)警器，若是報(bào)警，工人不在或睡覺沒聽見，有閥主動減壓，保證不能有事端的發(fā)作。

　　工人須按規(guī)范操作，常常查看壓力表、報(bào)警器、閥管道疏通。

　　廢輪胎煉油運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，值勤工人不得隨意離崗，新型煙氣脫硫設(shè)備，更不能睡覺，警鐘常鳴，保證出產(chǎn)

由于處理溫度均＜1150℃，兩種工藝都不能用于處理含鹵代烴廢氣以避免產(chǎn)生二e英。部分類似硅wan類的廢氣因?yàn)槿紵笊傻墓腆w塵灰會堵塞催化劑或蓄熱陶瓷或切換閥密封面，所以RTO和CO都不能使用。含漆霧粉塵類廢氣要預(yù)過濾以避免切換閥關(guān)不緊、蓄熱體阻塞等現(xiàn)象，RTO的預(yù)處理要過濾到至少F6級；而CO處理廢氣主流通道上無切換閥，加上可以采用讓廢氣流速較高粉塵不易結(jié)存、定期給整個(gè)系統(tǒng)升溫回火將粉塵剝離分解等方法，因此CO的預(yù)處理只需簡單過濾到G4級。此外，因?yàn)楹鬃跃塾袡C(jī)物(如丁二烯、酸酯等)廢氣會影響到切換閥的有效開閉，同時(shí)也可能在位于廢氣進(jìn)口處的蓄熱體上低溫沉積，使用RTO處理該類廢氣時(shí)會有安全隱患，而CO則不受影響。

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