先張法是在澆筑混凝土前張拉預應力筋，并將張拉的預應力筋臨時錨固在臺座或鋼模上，然后澆筑混凝土，待混凝土養(yǎng)護達到不低于混凝土設計強度值的75%，保證預應力筋與混凝土有足夠的粘結時，放松預應力筋，借助于混凝土與預應力筋的粘結，混凝土管樁裝車價，對混凝土施加預應力的施工工藝。先張法一般僅適用于生產中小型構件，11米長混凝土管樁裝車價，在固定的預制廠生產。 先張法生產構件可采用長線臺座法，一般臺座長度在50～150m之間，或在鋼模中機組流水法生產構件。

管樁市場的另一個重要問題就是拖欠貨款。施工單位購買管樁很少全額支付貨款，而是按照一定的比例，常常出現尾款難收的問題。拖欠問題影響管樁企業(yè)的生產和經營。  　　

管樁標準：要與時俱進  　　

目前，國家混凝土管樁的標準是上世紀九十年代制定的，到目前已經接近10的時間。管樁行業(yè)經過近10年的發(fā)展已經發(fā)生了深刻的變化，10米長混凝土管樁裝車價，無論是所使用的材料，還是生產技術、都有了很大不同。

管樁的標準也要適應新的環(huán)境，對標準進行一定的修改，修改管樁的標準既促進行業(yè)的發(fā)展，直徑800毫米混凝土管樁裝車價，還要保持連續(xù)型。在保證安全的情況下，降低成本，提高產品的效益，也有利于推動行業(yè)的發(fā)展。

預應力混凝土管樁是體現當代混凝土技術進步與混凝土制品高新工藝水平的一種預制混凝土樁。本書作者總結了多年來從事混凝土制品科研、生產，特別是近十年來預應力混凝土管樁生產的實踐經驗，對國內外預應力混凝土管樁的發(fā)展情況作了而系統(tǒng)地概述。本書詳盡地闡述并介紹了預應力混凝土管樁的分類、原材料選擇、制造工藝與設備、結構設計方法、質量檢驗及常見質量弊病的分析與防治、管樁的儲運與施工以及管樁的應用領域等

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