KBK軌道不合理安裝的影響

    1、KBK軌道在安裝的過程中，務(wù)必要保證安裝質(zhì)量的合格，軌道水平的彎曲不能過大，具體的彎曲水平要求是：誤差要小于2毫米，如果超過起重機(jī)跨度的公差時，就有可能產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象。

    2、軌道的軌距也要保持在規(guī)定的數(shù)據(jù)之內(nèi)，如果距離過大，就有可能造成外側(cè)輪緣的啃軌現(xiàn)象；反之，距離過小的話，又會造成內(nèi)側(cè)輪緣的啃軌現(xiàn)象。

    3、兩根軌道的軌面高度的差不能過大，一般情況下，要求軌面的高度差在柱子處不能大于10毫米，其他地方不能大于15毫米。如果不在規(guī)定的數(shù)值內(nèi)，就會造成龍門吊大車的側(cè)移現(xiàn)象。

    4、兩根軌道的距離務(wù)必要保持在同樣的長度，如果平行度超過標(biāo)準(zhǔn)。軌道在運(yùn)行的時候，就會導(dǎo)致輪緣與軌道的間隙越來越小，造成內(nèi)側(cè)輪緣的啃軌現(xiàn)象。

(1)使橋架變形。由于橋架在同一時間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開裂。

  (2)加速傳動部分零件磨損。由于車體扭晃，兩側(cè)車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動，從而使車體的傳動部件受到多次的反復(fù)沖擊，加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損。嚴(yán)重的扭晃還有將傳動軸扭斷的危險。

 

   由于起重機(jī)是懸掛在軌道工字鋼的下弦行走的，kbk剛性組合起重機(jī)定制，手動單軌小車是懸掛在大車架的主梁上行走，打車和手動單軌小車之間行走和其中貨物都是通過手拉鏈條驅(qū)動的;這種設(shè)備通常會被運(yùn)用在室溫一般的倉庫和車間，kbk剛性組合起重機(jī)廠家訂制，懸掛安裝在固定跨距的工字梁軌道上用來裝卸和搬運(yùn)重物或者檢修設(shè)備。

    這就是KBK軌道起重機(jī)的相關(guān)介紹，此設(shè)備在使用的過程當(dāng)中，如果想要發(fā)揮本身的優(yōu)勢，kbk剛性組合起重機(jī)，不僅需要保證設(shè)備本身質(zhì)量，kbk剛性組合起重機(jī)制造，還要注意安裝的效果，同時操作方法和操作安全性也要有所保證，只有這樣才能讓使用者達(dá)到自己預(yù)想的使用目的。

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