技術(shù)人員要熟悉圖紙，實施現(xiàn)場監(jiān)管，做好各道工序的驗收。做好建筑材料的預(yù)算，減少由于過剩的建筑材料轉(zhuǎn)化為建筑垃圾的概率。操作人員要尊重建筑工人，建立健全的制度。讓工人們認(rèn)識到浪費建筑材料對個人及整個社會的危害性。推廣綠色建材。采用GHB機質(zhì)輕骨料砼隔墻板、粉煤灰小型空心砌塊、鋼絲網(wǎng)架水泥夾芯板、石膏空心砌塊等，均可以減少建筑垃圾的產(chǎn)生。如采用商品砂漿，將鋼筋制作外包給專門的鋼筋加工中心。就能大大減少混凝土這種建筑垃圾和廢鋼筋的產(chǎn)生。

建筑垃圾運輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)的路線和時間行駛，并到核準(zhǔn)的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：建筑垃圾運輸車運行時間安排應(yīng)避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，昆明廠區(qū)裝修垃圾清運方案，應(yīng)由當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門規(guī)定；運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準(zhǔn)的處理地點后，應(yīng)取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下原則：1、工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；2、裝修及拆房垃圾運輸宜采用載重量5～15t的密封式貨車；3、工程泥漿運輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。

綜合各方面的因素建筑垃圾清運的廠家總結(jié)了以下幾點：1、產(chǎn)生量巨大且逐年增長，云南廠區(qū)裝修垃圾清運公司，化利用卻處于初級階段。問題不在于處理技術(shù)上而是缺乏支持；有處置能力的建筑垃圾再生企業(yè)缺乏原材料，廠區(qū)裝修垃圾清運，建筑垃圾化利用效果并不顯著。2、對建筑垃圾處理管理存在諸多不合理之處?，F(xiàn)行法律規(guī)范沒有涉及建筑垃圾循環(huán)利用，沒有明確建筑垃圾處理的責(zé)任主體，各部門職責(zé)不明確，云南廠區(qū)裝修垃圾清運服務(wù)，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)彼此孤立。3、初級階段還需發(fā)揮主導(dǎo)作用。充足且合格的原料供應(yīng)難以實現(xiàn)，已經(jīng)成為建筑垃圾化產(chǎn)業(yè)鏈斷裂的主要原因，需對建筑垃圾非化處置行為進行限制。

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