固定連廊球形支座制作流程-衡水豐垚-四川球形支座制作流程

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發(fā)布時(shí)間：2022-12-23 03:13

球形支座的主要特點(diǎn)

球形支座的主要特點(diǎn)?

球形支座和盆式支座都是面接觸受力形式的支座種類，但它們是有區(qū)別的，成品網(wǎng)架球形支座制作流程，主要表現(xiàn)在如下方面：?（1）?首先，球形支座和盆式支座都是通過面?zhèn)鬟f作用力，所以支座下的支撐面

上的應(yīng)力比較均勻。?

（2）?球形支座是通過球冠形的鋼襯板與接觸的球面四氟滑板之間的滑動(dòng)來滿

足橋梁的轉(zhuǎn)動(dòng)要求，可靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，并可完全釋放彎矩，是理想鉸。變形前后支座反力永遠(yuǎn)通國(guó)球心，可以釋放彎矩。轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與鋼襯板的球面半徑有關(guān)，與支座的轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，固定連廊球形支座制作流程，因此球形支座的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，目前球形支座的轉(zhuǎn)角可做到0.06rad及以上，四川球形支座制作流程，適用于大轉(zhuǎn)角的橋梁支座。而盆式支座是通過盆中的橡膠板轉(zhuǎn)動(dòng)變形來適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角需要，由于橡膠的轉(zhuǎn)動(dòng)變形受橡膠板的直徑，厚度和硬度的影響，也就是說支座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，隨著支座轉(zhuǎn)角的變化，中資路橋支座的力矩也相應(yīng)發(fā)生變化，而橡膠板的厚度有一定的限制，在橡膠板厚度受限制的條件下，盆式支座的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角一般為小于0.02rad。所以，盆式支座轉(zhuǎn)動(dòng)的適應(yīng)范圍和靈活性遠(yuǎn)不及球形支座。同時(shí)，球形支座各項(xiàng)轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，較適合于彎橋和寬橋的場(chǎng)合使用。?（3）?球形支座不使用橡膠承壓，所以不存在因橡膠老化變硬而影響支座的轉(zhuǎn)動(dòng)

功能問題，更適合低溫地區(qū)橋梁工程上使用。

支座的作用和要求

節(jié) 概述

1. 支座的作用和要求

位置：支座設(shè)置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間。

?作用：把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺(tái)上，LQZ球形支座制作流程，并能夠適應(yīng)活載、溫度變化、混凝士收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位（位移和轉(zhuǎn)角），使上下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合設(shè)計(jì)的計(jì)算圖式。

支座型式和規(guī)格的選用，要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點(diǎn)反力、對(duì)建筑高度的要求、適應(yīng)單向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、減震的需要。

2. 支座的布置

橋梁支座的布置方式：主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式及橋梁的寬度確定。

簡(jiǎn)支梁橋一端設(shè)固定支座，另一端設(shè)活動(dòng)支座。

鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小，支座橫向變位很小，一般只需設(shè)置單向（縱向）活動(dòng)支座。

公路梁橋由于橋面較寬，要考慮支座橫橋向移動(dòng)的可能性。

連續(xù)梁橋每聯(lián)（由兩伸縮縫之間的若干跨組成）只設(shè)一個(gè)固定支座。

為避免梁的活動(dòng)端伸縮量過大，固定支座宜布置在每聯(lián)長(zhǎng)度的靠中間支點(diǎn)處。但若該處墩身較高，則應(yīng)考慮避開，或采取特殊措施，以避免該墩頂承受過大的水平力。

?曲線連續(xù)梁橋的支座布置會(huì)直接影響到梁的內(nèi)力分布，同時(shí)，支座的布置應(yīng)使其能充分適應(yīng)曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)的可能性。

曲線箱梁中間常設(shè)單支點(diǎn)支座，僅在一聯(lián)范圍內(nèi)的梁的端部（或橋臺(tái)上）設(shè)置雙支座，以承受扭矩。有意將曲梁支點(diǎn)向曲線外側(cè)偏離，可調(diào)整曲梁的扭矩分布。

?當(dāng)橋梁位于坡道上時(shí)，固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力；當(dāng)橋梁位于平坡上時(shí)，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。

橋梁的使用效果，與支座能否準(zhǔn)確地發(fā)揮其功能有著密切的關(guān)系，因此在安放支座時(shí)，應(yīng)使成橋后的上部結(jié)構(gòu)的支點(diǎn)位置與下部結(jié)構(gòu)的支座中線對(duì)齊。如果考慮到工后徐變，可能需要設(shè)置預(yù)偏量。