1、圍板箱的長、寬是根據(jù)托盤的尺寸確定，可與叉車配合使用，運輸裝載便捷。使用層數(shù)可根據(jù)承載物的高度來決定，地提高箱體空間的利用率。

2、由于無釘化作業(yè)，顯著地降低了工人在裝卸過程中發(fā)生的風險。

3、不存在因箱體的部分損壞而令整箱報廢的情況，川字網(wǎng)格塑料托盤，部分損壞可單獨更換該部件，對于同一尺寸，可實現(xiàn)完全互換使用。

4、運輸時可將圍板箱折疊為雙層或四層相連接的塑料板結(jié)構(gòu)擺放在托盤上，大大的減少了貯運體積，有效的降低了運輸成本。

托盤在配合貨架運用時，堅持托盤在倉儲貨架橫梁上平穩(wěn)放置，托盤長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。使托盤貨品平穩(wěn)、安全的放置在貨架上。叉車在貨架上挑取或放置托盤貨品時， 應盡量堅持水平方向進叉，防止叉車磕碰貨架或托盤貨品。

   二、堆放時的注意事項

   1、不可堆放過高，塑料托盤的價格，會有倒塌和壓壞的危險。前面也說塑料托盤不像陶瓷那樣脆但也不柔軟，從高空跌落還是有磕破的危險。

   2、托盤放貨應遵循均衡受力的準則，一些不規(guī)則的貨品，如機械、大型鑄件等貨品應考慮在托盤上面添加木質(zhì)隔板，便宜塑料托盤，防止貨品直接放在托盤上，使塑料托盤的受力不均勻?qū)е聯(lián)p壞。

中國托盤行業(yè)存在的問題：⑴使用方式落后，不能完全發(fā)揮托盤的優(yōu)點托盤本身是為配合高有效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。但是在我們實際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，鹽城塑料托盤，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。⑵受托盤周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過程成本過高從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。⑶難以與國際規(guī)格接軌由于托盤的規(guī)格標準不統(tǒng)一，使中國的托盤使用不能與國際運輸器具如國際通用的集裝箱等相匹。企業(yè)為了能適應相關(guān)的國際運輸工具，不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國際競爭力。




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