墊片是兩個(gè)物體之間的機(jī)械密封，通常用以防止兩個(gè)物體之間受到壓力、腐蝕、和管路自然地?zé)崦浝淇s泄漏。（現(xiàn)場(chǎng)法蘭修復(fù)）由于機(jī)械加工表面不可能，使用墊片即可填補(bǔ)不規(guī)則性。墊片通常由片狀材料制成，汽車ABS環(huán)形鍛件廠家，如墊紙，橡膠，硅橡膠，金屬，軟木，毛氈，氯丁橡膠，玻璃纖維或塑料聚合物（如聚四氟乙烯 ）。特定應(yīng)用的墊片可能含有石棉。

墊片安裝步驟——現(xiàn)場(chǎng)法蘭密封面修復(fù)公司小編來(lái)為大家娓娓道來(lái)：

一：檢查和清理：

1. 從墊片壓緊面，各種緊固件（螺栓、雙頭螺栓），螺母和墊片上清除所有外來(lái)雜質(zhì)和碎片；

2.檢查緊固件、螺母和墊片上有刺，裂紋等缺陷；

3.檢查法蘭面有無(wú)翹曲變形，有無(wú)徑向劃傷，有無(wú)深度工具撞傷痕跡，或其他影響墊片正確就座的缺陷；

4.如果發(fā)現(xiàn)缺陷原件，應(yīng)及時(shí)更換，如對(duì)是否更換有疑問，可及時(shí)聯(lián)系密封廠家。

二： 對(duì)正法蘭：

1.使得法蘭面和螺栓孔對(duì)正；

2. 對(duì)于任何不能獲得正面的情況，應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告。

三：安裝墊片：

1. 確認(rèn)墊片符合的尺寸和的材料；

2. 檢查一下墊片，保證不存在缺陷；

3.在兩個(gè)法蘭之間小心插入密封墊片；

4. 確認(rèn)墊片在法蘭之間處于中心位置；

5. 除非墊片安裝說明中要求使用粘結(jié)劑或抗黏劑，否則不可私自使用；

6. 對(duì)齊法蘭面，確保墊片不被刺傷或劃破。

法蘭市場(chǎng)價(jià)格只能被動(dòng)跟跌

法蘭終端用鋼企業(yè)多推遲采購(gòu)或已完成今年采購(gòu)計(jì)劃，入市采購(gòu)意愿較低，加之戶外天氣愈發(fā)寒冷，法蘭市場(chǎng)成交情況顯的十分冷清。眾所周知，在春節(jié)之前，下游需求不會(huì)出現(xiàn)明顯的好轉(zhuǎn)，貿(mào)易商出貨不暢，庫(kù)存量增加，報(bào)價(jià)也逐漸趨弱。短期來(lái)看，年前這一段時(shí)間，需求很難有釋放，商戶對(duì)年后看法也較迷茫，普遍表示近期不會(huì)有冬儲(chǔ)打算，觀望年后市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。因此，成本端支撐，預(yù)計(jì)近期本地H型鋼市場(chǎng)價(jià)格將弱穩(wěn)運(yùn)行。近期鋼廠到貨好轉(zhuǎn)，法蘭市場(chǎng)資源補(bǔ)充較好，前期緊俏的中間規(guī)格普板加價(jià)的情況也基本消失。據(jù)悉，文豐、普陽(yáng)現(xiàn)有訂單較為短缺，普陽(yáng)中板現(xiàn)貨庫(kù)存-4-5萬(wàn)噸，并有少量普板現(xiàn)貨，文豐手持訂單量也不足5天。隨著鋼廠鎖價(jià)的下調(diào)，汽車ABS環(huán)形鍛件定做，法蘭市場(chǎng)價(jià)格只能被動(dòng)跟跌，成都汽車ABS環(huán)形鍛件，商家心態(tài)轉(zhuǎn)差，更不敢盲目鎖價(jià)，觀望氣氛濃厚。鋼廠開工率上升，武安庫(kù)存增加較為明顯，武安市場(chǎng)售價(jià)亦恢復(fù)與邯鄲持平或略低的正常水平。本周型材市場(chǎng)整體為主。就一般情況來(lái)看，型材品種較之其他，穩(wěn)定性比較高，因?yàn)樾筒牡纳碳?，一般都是以供工地為主，較為穩(wěn)定。從庫(kù)存上看，受近期弱勢(shì)市場(chǎng)的影響，終端的采購(gòu)力度有所減少，總體型材價(jià)格以平穩(wěn)運(yùn)行為主。受大型鋼廠上調(diào)熱軋價(jià)格影響，民營(yíng)鋼廠成本上升，銷量差，生產(chǎn)放緩甚至停止生產(chǎn)。但對(duì)于價(jià)格調(diào)整并未出現(xiàn)讓步，順德浦項(xiàng)、華冠鋼廠的明年一月份價(jià)格，有消息稱仍將以平盤為主。

在對(duì)高壓開關(guān)站鋁合金殼體的加工過程中，其法蘭面的加工是為重要的環(huán)節(jié)，由于殼體在應(yīng)用過程中內(nèi)腔充滿了具有一定壓力的六氟化硫氣體，法蘭面的表面粗糙度值要求較低，且不得有劃傷痕跡及其他影響密封效果的缺陷。該類殼體的法蘭面都是在車床和鏜床上加工的，即車削和鏜削。為加工面出現(xiàn)接刀痕跡，須在工件旋轉(zhuǎn)或刀具旋轉(zhuǎn)的情況下采取單刀進(jìn)給方式，即利用偏刀對(duì)加工面進(jìn)行車鏜。由于鋁合金的塑性較高，汽車ABS環(huán)形鍛件生產(chǎn)廠家，其在切削時(shí)的高溫狀態(tài)下的塑性更高，很容易導(dǎo)致切屑纏繞在刀具上并刮傷已加工面，嚴(yán)重影響了該平面的加工質(zhì)量，需采用砂布、油石等對(duì)其進(jìn)行打磨。嚴(yán)重者則需重新對(duì)法蘭面車削或鏜削。該問題長(zhǎng)久以來(lái)一直困擾著加工該類殼體法蘭的車工和鏜工師傅們。為此，筆者通過長(zhǎng)期摸索和研究，反復(fù)試驗(yàn)后，找到了幾種較好的克服上述問題的措施。




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