金華市恒力鏈條有限公司為您介紹鏈條相關(guān)小知識：

我們都知道，鏈條產(chǎn)業(yè)是一種離散型制造產(chǎn)業(yè)，它的生產(chǎn)方式是將原材料加工成零件，經(jīng)部件組裝和總體組裝成為成品，而其特點主要有以下幾個：

1.隨著工業(yè)生產(chǎn)的化和信息化快速發(fā)展，客戶個性化的需求也在逐步增多，產(chǎn)品品種日趨多樣性，同時市場需求變化快，預測難度加大，不能連續(xù)生,難以為合理安排生產(chǎn)提供可靠的依據(jù)。

2.鏈條產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對復雜，一般是由滾子、套筒、銷軸、鏈板等零件組裝而成，然而那些非標的鏈條可能就不止七八種零件而是多達幾十種零部件，而這些零部件又受限于加工能力和設(shè)備的原因，有些需外購外協(xié)加工，有些需要自制加工，加上生產(chǎn)工藝過程經(jīng)常變更，生產(chǎn)計劃的計算和安排非常復雜。目前隨著訂單的大量增加，在制造產(chǎn)能一定的情況下，有些大的客戶急需的訂單又有臨時插單的現(xiàn)象，生產(chǎn)計劃的靈活性和嚴肅性難以兼顧，生產(chǎn)計劃往往難以起到指導生產(chǎn)的作用。

3.由于生產(chǎn)計劃的不確定性及對庫存物料的即時情況把握的缺乏，往往造成庫存物料呆滯和生產(chǎn)所需物料缺件，不配套的現(xiàn)象同時并存。這就是為什么一方面財務部門核算出的制造成本大幅提高，另一方面產(chǎn)值上不去的原因。

4.由于組成鏈條的各個零部件加工過程要經(jīng)過不同的工序和工藝受控，各個工序的生產(chǎn)能力通常又不平衡，加工難度有大有小，半成品完成時間有長有短，生產(chǎn)上容易出現(xiàn)木桶效應，生產(chǎn)被關(guān)鍵的瓶頸資源所制約，往往是一個零件的不到位，影響整個合同的按時完成和交貨。

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牙盤和鏈條是摩托車上重要的傳動系統(tǒng)，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性、舒適性和可靠性。

摩托車鏈條鏈輪的生產(chǎn)廠家很多，質(zhì)量參差不齊, 選擇時要認準有質(zhì)量信譽的生產(chǎn)廠家。鏈條和牙盤的使用壽命，跟車友們的使用保養(yǎng)和安裝方法關(guān)系也很大。在這里我們交流一下鏈條的安裝、保養(yǎng)與調(diào)整。

安裝的鏈條和鏈輪一定要注意兩者是否匹配（型號統(tǒng)一），并保證鏈輪與輪胎（鏈輪座）的同心度，否則會導致鏈條與牙盤磨損嚴重，縮短鏈條的使用壽命。

安裝時，把鏈輪放在鏈輪座上，裝上鏈輪固定螺絲，要套上鎖緊墊片，不要把螺絲擰得太緊，連同輪胎裝上車后再裝鏈條，并稍微拉緊鏈條后慢慢地轉(zhuǎn)動后輪，觀察鏈條的松緊。轉(zhuǎn)動后輪觀察鏈條是否還一松一緊，反復幾次直至鏈條大致平穩(wěn)后，擰緊鏈輪固定螺絲并鎖緊墊片，再檢查鏈條的松緊度。這樣，輪胎和鏈輪就基本同心了，車跑起來會很輕松。

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如今的鏈輪設(shè)備大多運用的根底的鏈輪部件，以及張緊鏈條和砝碼箱來調(diào)整調(diào)聯(lián)的張緊度，它的構(gòu)造并不是十分的復雜，因而在操作以及維護的時分也不 是十分的費事，但是它仍然能夠確保鏈條在應用過程中有十分穩(wěn)定的張緊力，可以不斷堅持應有的張緊力，不會有時松時緊的問題。而且鏈輪在和張緊鏈條一同運用 的時分，會依照規(guī)則的方向運轉(zhuǎn)，并不會發(fā)作相似鋼絲繩以及滑輪機構(gòu)那樣左右擺動的狀況，運轉(zhuǎn)起來十分的穩(wěn)定牢靠。

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