冬天要啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)要是沒(méi)有提前預(yù)熱就高速運(yùn)轉(zhuǎn)的話，極易造成缸套、軸頸、齒輪、輪胎和其它零件的前期磨壞。另外在起動(dòng)后油門的快速升溫會(huì)增加油耗并損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)槔鋯?dòng)過(guò)程中柴油發(fā)電機(jī)磨損量是總磨損量的一大半，開(kāi)機(jī)前要提前預(yù)熱能減短這種磨壞并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用年限。

    另外，柴油發(fā)電機(jī)變速箱也需要提前預(yù)熱。建議處于冷機(jī)的狀況下應(yīng)避免數(shù)次起動(dòng)，不然會(huì)造成運(yùn)動(dòng)組件磨壞，i減短發(fā)動(dòng)機(jī)的總體使用年限。

    冬季柴油發(fā)電機(jī)組在選擇機(jī)油時(shí)，應(yīng)盡量選擇黏度稀一點(diǎn)的機(jī)油，具體情況要視當(dāng)?shù)氐臍鉁囟?，?當(dāng)?shù)貧鉁卦?30C或更低，三菱柴油發(fā)電機(jī)組廠商，就應(yīng)選用機(jī)油(如: APICG-4/SAE級(jí)0W-50機(jī)油)，氣溫在-25°至-30C選用5W-40或10W40機(jī)油，北京三菱柴油發(fā)電機(jī)組，以此類推。而柴油選用的原則是柴油的凝點(diǎn)應(yīng)比環(huán)境溫度低5°C左右為宜。

    季節(jié)不同，柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)的方法有所不同，三菱柴油發(fā)電機(jī)組出售，廣大用戶要及時(shí)做出調(diào)整，保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命!

    修理作業(yè)的基本方法對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)的修理，就其基本方法來(lái)說(shuō)可分為就機(jī)修理法和總成五換修理法:就機(jī)修理法在柴油發(fā)電機(jī)修理過(guò)程中，原機(jī)拆下的零件、合件、總成等，除報(bào)廢件外，三菱柴油發(fā)電機(jī)組廠，凡可修復(fù)的零件經(jīng)修復(fù)后仍裝回原機(jī)的修理方法，稱為就機(jī)修理法。

    目前，各單位大多采用這種修理方法。采用這種修理方法時(shí)，由于各零件、合件或總成的損壞程度不同，它修理的T作量和所需修復(fù)的時(shí)間也各不相同，因而經(jīng)常影響修理和裝配工作的連續(xù)性。幤機(jī)的裝配往往需要等待修理時(shí)間很長(zhǎng)的零件，合件或總成修好后才能進(jìn)行，其修理時(shí)間較長(zhǎng)。但對(duì)于一般的單位，同_種機(jī)型不多，在配件緊缺的情況下，采用這種修理方法是有利的。

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