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摩托車鏈條是屬于消耗品中的一種,在使用中是會(huì)經(jīng)受到比較大的磨損的,如果出現(xiàn)了問題需要消費(fèi)者進(jìn)行及時(shí)的更換,但消費(fèi)者要怎么判斷摩托車鏈條是否已經(jīng)失效了呢?依據(jù)有兩點(diǎn):
1、關(guān)于磨損失效的判據(jù)
鍍銅鏈條磨損伸長到一定程度,110摩托車鏈條,就會(huì)在鏈輪上產(chǎn)生爬高和跳齒現(xiàn)象,此時(shí)鏈條已不能實(shí)現(xiàn)和鏈輪的正確嚙合,就只能更換作為易損件的鏈條。通常以此作為鏈條磨損失效的判據(jù)。理論上,鏈條正常工作時(shí)間為15000h,鏈條磨損伸長量與鏈條公稱長度之比應(yīng)小于3%。
2、關(guān)于磨損試驗(yàn)時(shí)間和伸長量的說明
鏈條磨損的過程分為三個(gè)階段,即:初期磨損階段、正常磨損階段和加劇磨損階段。由于對(duì)加劇磨損階段的測試已基本沒有意義,所以標(biāo)準(zhǔn)中只規(guī)定了初期磨損階段和正常磨損階段的測試,所規(guī)定的磨損測試時(shí)間和磨損伸長量的數(shù)據(jù)是在大量試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過理論分析,以及考慮到試驗(yàn)的經(jīng)濟(jì)性、可比性和實(shí)用性才做出的規(guī)定。
摩托車鏈條磨損的過程可以說是一個(gè)潤物細(xì)無聲的過程,可能每一天看它都是差不多樣子的,使用上沒有和你不行的改變,但其實(shí)如果做不到常常保養(yǎng),錳鋼鏈條就會(huì)在使用久了之后失效。
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耐磨高錳鋼特別適用于沖擊磨料磨損和高應(yīng)力碾碎磨料磨損工況,常用于制造球磨機(jī)襯板,錘式破碎機(jī)錘頭,摩托車鏈條一套多少錢,顎式破碎機(jī)顎板,圓錐破碎機(jī)軋臼壁、破碎壁,挖掘機(jī)斗齒、斗壁,鐵道道岔,拖拉機(jī)和坦克的履帶板等抗沖擊、抗磨損的鑄件。
高錳鋼還用于:鋼板,保險(xiǎn)箱鋼板等。高錳鋼是典型的抗磨鋼,鑄態(tài)組織為奧氏體加碳化物。經(jīng)1000°C左右水淬處理后組織轉(zhuǎn)變?yōu)閱我坏膴W氏體或奧氏體加少量碳化物,韌性反而提高,因此稱水韌處理。
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摩托車使用一段時(shí)間以后,摩托車鏈條鏈輪,鏈條會(huì)粘上塵土,一般需要加潤滑油。根據(jù)廣大摩友的口傳,方法主要有
1、用廢機(jī)油。好處:省錢,潤滑效果也還可以。缺點(diǎn):會(huì)甩到后輪胎及車架上,造成污染,尤其是甩到輪胎上的機(jī)油,多少會(huì)對(duì)輪胎有一定腐蝕作用。另外,衢州摩托車鏈條,甩到輪胎上的機(jī)油,還會(huì)使后輪打滑,影響行車安全。
2、用廢機(jī)油加黃油等自制。好處:省錢,不會(huì)甩掉。缺點(diǎn):潤滑效果差,會(huì)加劇鏈條磨損。
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