風機軸鍛件的相關內容

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如何對鍛件熱處理進行控制？

鍛件在鍛造車間內進行熱處理的主要目的是改善鍛件的切削性能；鍛件加工后的熱處理則是在熱處理車間進行。對于有色金屬鍛件的熱處理，大部分是由鍛造車間來完成。  保證熱處理質量的一個重要環(huán)節(jié)是鍛件加熱溫度的均勻性。對于大多數低合金鋼的淬火來說。奧氏體化的溫度精度控制在±15℃范圍內就可以了。但是，鎳基合金特別是它在時效處理時的加熱溫度精度，則應達到±15℃。對于高強度鋁合金鍛件的熱處理，也需要這樣高的溫度控制精度。風機軸鍛件

為了保證達到這樣高的精度，常采用所謂的“試塊熱電偶”法。即用和鍛件相同的材料做成試塊，在其中插入熱電偶，風機軸鍛件毛坯加工，然后將試塊置于鍛件中間以記錄爐子的溫度。  為了對鍛件熱處理的質量進行控制，車間應采用一套配套的措施，其中包括打熱處理爐批號、抽查硬度、定期檢查爐溫校核儀表等。下面列舉若干基本項目：  

1、加熱爐的結構要合理。爐膛尺寸、爐溫及爐膛內溫度的均勻性能滿足熱處理的需要。  

2、淬火槽尺寸要足夠大。保證實現(xiàn)快速、均勻的冷卻。為了控制淬火液的溫度，還應配有換熱器。  

3、電位計要定期校核。加熱爐應配備控制溫度和記錄溫度的電位計，由專人檢查記錄。

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環(huán)形鍛件碾壓成型工藝和技術的發(fā)展

輾環(huán)又稱環(huán)形鍛件輾壓成形或擴孔，它是借助輾環(huán)設備—— 輾環(huán)機(又稱輾壓成形機或擴孔機)使環(huán)形鍛件直徑擴大、壁厚減小、截面輪廓逐漸成形的塑性加工工藝。輾環(huán)是連續(xù)的局部塑性成形工藝，與整體模鍛成形工藝相比，風機軸鍛件定制，具有大幅度降低設備噸位和投資、振動沖擊小、節(jié)能節(jié)材、生產成本低、力學性能高等顯著技術經濟優(yōu)點，是軸承環(huán)、齒輪環(huán)、法蘭環(huán)、火車車輪及輪箍、燃氣輪機及航空航天發(fā)動機機匣、封嚴環(huán)、安裝邊等各類無縫環(huán)形鍛件的制造技術，在工程機械、交通運輸、船舶、石油化工、航空航天、原子能等許多工業(yè)領域中日益得到廣泛應用。風機軸鍛件

1)徑向輾壓成形

環(huán)形鍛件徑向輾壓成形原理驅動輥為主動輥，同時作旋轉輾壓成形運動和直線進給運動；芯輥為被動輥，作從動旋轉輾壓成形運動；導向和信號輥都為可自由轉動的從動輥。在驅動輥作用下，環(huán)形鍛件通過驅動輥與芯輥構成的輾壓成形孔型產生連續(xù)局部塑性變形，使環(huán)形鍛件壁厚減小、直徑擴大、截面輪廓成形，當環(huán)形鍛件經過多次輾壓成形的旋轉且直徑擴大到預定尺寸時，環(huán)形鍛件外圓表面與信號輥接觸，驅動輥停止直線進給運動并返回，河南風機軸鍛件，輾環(huán)過程結束。導向輥的導向運動保證了環(huán)形鍛件在輾壓成形過程中的平穩(wěn)運動。

2)徑一軸向輾壓成形

為了改善輾壓成形環(huán)形鍛件的端面質量和能夠成形復雜的截面，在徑向輾環(huán)設備的基礎上，增加一對軸向端面輾壓輥，對環(huán)形鍛件的徑向和軸向同時輾壓成形，這樣使由徑向輾壓成形產生的環(huán)形鍛件端面上的凹陷由于軸向輾壓而得到修復和平整。

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鍛造方法的分類及工藝流程

鍛件的缺陷包括表面缺陷和內部缺陷。有的鍛件缺陷會影響后續(xù)工序的加工質量，有的則嚴重影響鍛件的性能，降低所制成品件的使用壽命，甚至危及安全。因此，為提高鍛件質量，避免鍛件缺陷的產生，應采取相應的工藝對策，同時還應加強生產全過程的質量控制。風機軸鍛件

目前鍛造生產設備主要有：自由鍛錘、模鍛錘、螺旋壓力機、水壓機、熱模鍛壓力機、 平鍛機、無砧座錘、髙速錘、擴孔機、冷鐓機、熱鐓機、精鍛機等。

按所用工具的不同，鍛造可分為自由鍛和模鍛兩大類。

只用簡單的通用性工具，風機軸鍛件定做，或在鍛壓設備的上、下砧間直接使坯料成形而獲得所需鍛件的法稱為自由鍛。根據鍛造設備的類型及作用力的性質，自由鍛可分為手工鍛造、錘上自由鍛造和水壓機上自由鍛造。

利用模具使坯料變形而獲得鍛件的鍛造方法稱為模鍛。按變形的特點，模鍛可分為開式模鍛和閉式模鍛。按所用設備的不同，模鍛可分為錘上模鍛、熱模鍛壓力機上模鍛、螺旋壓力機上模鍛、平鍛機上模鍛、水壓機上模鍛和高速錘上模鍛等。按所生產的鍛件的精度等級差別，模鍛可分為普通模鍛和精密模鍛。

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