無人機(jī)這盤大棋里，本身棋手就不少，如今更多巨頭也爭相涌入。Intel和高通同時(shí)殺入無人機(jī)芯片領(lǐng)域，演示產(chǎn)品也幾乎同時(shí)發(fā)售;騰訊此前發(fā)布了“空影”無人機(jī);下周，小米無人機(jī)也即將發(fā)布，將要挑戰(zhàn)大jiang早已牢牢攥取得消費(fèi)級(jí)無人機(jī)整機(jī)市場。

雖然還不是很明朗，但看起來空間很大的“無人機(jī)智能化”才是吸引這些廠商的決定性因素。

這里“智能化”的意思就是不光汽車要自動(dòng)駕駛，無人機(jī)也要自動(dòng)飛行。當(dāng)然，本文主要討論的是民用無人機(jī)。

 

值得關(guān)注的是，定制多旋翼無人機(jī)，2017年8月28日，檢測中心作為主要起草人參與制定的多項(xiàng)公共安全行業(yè)無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，GA/T 1411.1-2017《無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)部分：通用技術(shù)要求》，GA/T 1411.2-2017《無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)第2部分：無人直升機(jī)系統(tǒng)》，GA/T 1411.3-2017《無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)第3部分：多旋翼無人駕駛航空器系統(tǒng)》，GA/T 1411.4-2017《無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng) 第4部分：固定翼無人駕駛航空器系統(tǒng)》已經(jīng)批準(zhǔn)發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，填補(bǔ)了我國無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系的空白，對(duì)規(guī)范無人駕駛航空器管理，確保其技術(shù)性、安全性、可靠性、保障性以及運(yùn)行、監(jiān)控等專業(yè)管理具有重要的意義。

道路交通的設(shè)計(jì)師可以通過實(shí)景精細(xì)化建模，使用行業(yè)軟件支持的格式進(jìn)行道路設(shè)計(jì)等。有些用戶與我們也討論過在這個(gè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行早晚高峰的數(shù)據(jù)分析和真實(shí)的停車位查看。國外目前的應(yīng)用，已經(jīng)將早晚高峰隔離帶可以移動(dòng)調(diào)整，通過實(shí)景建模技術(shù)可以很好地做規(guī)劃。

當(dāng)然了，對(duì)于模型中交通信號(hào)燈扭曲或者間斷的問題，可以使用交通信號(hào)燈的簡單模型放入專業(yè)的三維平臺(tái)（如超圖、unity、3dmax、CINEMA 4D等），還可以利用現(xiàn)在比較流行的符號(hào)化三維模型來進(jìn)行修補(bǔ)，未來希望能做到直接在實(shí)景三維中參數(shù)化建模就更好了。

千里眼航空(多圖)-池州定制多旋翼無人機(jī)由南京千里眼航空科技有限公司提供。南京千里眼航空科技有限公司是一家從事“無人機(jī)吊艙云臺(tái),巡檢無人機(jī),植保無人機(jī),測繪無人機(jī),無人機(jī)攔”的公司。自成立以來，我們堅(jiān)持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“千里眼航空”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使千里眼在行業(yè)設(shè)備中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！