低溫液體鋼瓶數(shù)顯自動(dòng)切換氣體匯流排

LNG氣化撬調(diào)壓撬是針對(duì)中小型企業(yè)用戶和大中型公建用戶用氣需求的天然氣供氣系統(tǒng)，由LNG氣化器、LNG卸車增壓器、BOG加熱器、EAG加熱器、水浴式電加熱器、閥門、調(diào)壓器、流量計(jì)、切斷閥、安全放散閥、加臭機(jī)等首要部件組成，CNG設(shè)備采購(gòu)，為用戶提供牢靠安穩(wěn)的供氣。

低溫液體鋼瓶數(shù)顯自動(dòng)切換氣體匯流排(結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：液體鋼瓶數(shù)顯式自動(dòng)切換氣體匯流排，專為低溫液體鋼瓶的使用而設(shè)計(jì)，主供氣瓶和備用氣瓶均采用低溫鋼瓶，該系列氣體匯流排不需要操作者任何調(diào)試接客實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換，即使在電氣系統(tǒng)斷電的狀態(tài)下仍可正常工作）。

LNG供氣站竣工驗(yàn)收合格

LNG供氣站竣工驗(yàn)收合格正式投運(yùn)前，CNG設(shè)備，對(duì)整個(gè)工藝系統(tǒng)必須進(jìn)行干燥→預(yù)冷→模擬試運(yùn)行→惰化→天然氣置換氮?dú)?即鈍化)。干燥就是利用氮?dú)鈱⒐庹竟に囅到y(tǒng)設(shè)備、管道中的水分置換出去，避免系統(tǒng)內(nèi)的水分在低溫下凍結(jié)，堵塞和損壞設(shè)備、管道與閥門。干燥前，工藝系統(tǒng)應(yīng)完成吹掃、試壓、儀表聯(lián)校、安全閥就位并校驗(yàn)鉛封、設(shè)備與管道保冷完畢。模擬試運(yùn)行的目的是利用-196℃的液氮對(duì)LNG工藝系統(tǒng)進(jìn)行工藝參數(shù)調(diào)試和運(yùn)行性能檢驗(yàn)。由于液氮溫度低達(dá)-196℃，系統(tǒng)出現(xiàn)白霧處即為泄漏點(diǎn)，需處理。用液氮模擬試運(yùn)行可大大提高在LNG工況參數(shù)下系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。

LNG加氣站可行性報(bào)告從LNG汽車加氣站建設(shè)角度分析，簡(jiǎn)單的說(shuō)，CNG設(shè)備哪家好，建設(shè)1座站需要建設(shè)資金700萬(wàn)元以上。本項(xiàng)目具有一定的盈利能力和一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，是可行的。另外，該項(xiàng)目的實(shí)施是現(xiàn)有CNG汽車市場(chǎng)發(fā)展的有益補(bǔ)充，由于兩者的發(fā)展對(duì)象不同（LNG只針對(duì)柴油車），CNG設(shè)備廠商，燃料形態(tài)差別巨大，因此不會(huì)對(duì)現(xiàn)有的CNG汽車造成不良沖擊，不會(huì)造成市場(chǎng)混亂，目前情況下也不至于影響柴油車養(yǎng)路費(fèi)的征繳。綜上所述，該LNG汽車加氣試驗(yàn)站項(xiàng)目，其經(jīng)濟(jì)效益非常顯著，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，市場(chǎng)前景良好。

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