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水漆在集裝箱噴漆領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展
我國是集裝箱制造大國,水性集裝箱防腐漆的研究可以節(jié)約能源、減少環(huán)境污染、減少對生產(chǎn)線工人的傷害,是涂料發(fā)展的必然趨勢。水性集裝箱涂料的開發(fā)需要解決防腐性能、施工性能、成本、水性漆廢水處理四個主要的技術(shù)難題,是一項長期而且系統(tǒng)的工作,鋼結(jié)構(gòu)翻新施工公司,需要加強與研究機構(gòu)、原料廠家及企業(yè)與企業(yè)之間的緊密合作與交流,相信隨著更多涂料廠家的加入,必然會推動水性集裝箱涂料技術(shù)的不斷進步,推動集裝箱行業(yè)的變革。水性集裝箱涂料的開發(fā)應(yīng)用可以在工業(yè)防腐涂料領(lǐng)域起到作用,帶動新型水性樹脂、助劑、防銹顏料等原料的發(fā)展,推動其他行業(yè)水性防腐涂料技術(shù)的革新,具有廣泛的社會效益和經(jīng)濟效益。水性漆以其不用有溶劑的環(huán)保特性,受到越來越多集裝箱涂裝用戶青睞,使用水性漆已成為大勢所趨。但水性漆在具有環(huán)保優(yōu)勢的同時,也具有環(huán)保劣勢,由于其完全與水互溶的特點,致使難以把它從水中分離,而且產(chǎn)生大量泡沫,影響生產(chǎn)。水性漆涂裝廢水處理已成為業(yè)界公認的難題。
目前,鋼結(jié)構(gòu)翻新,我國大陸現(xiàn)有12個億噸大港,其中5個港口已進入世界港口吞吐量位,大規(guī)模的港口建設(shè)也促使了集裝箱業(yè)的發(fā)展;除航運外,鐵路運輸也是集裝箱的另一高需求點。2012年中國集裝箱運輸市場逆市走強,運價不斷上揚,呈現(xiàn)了國際金融危機以來集裝箱班輪市場的場景,集裝箱“一箱難求”,預(yù)計“十二五”期間,集裝箱的需求將持續(xù)增加。集裝箱的供應(yīng)不足,也帶動了集裝箱涂料市場的。
由于水性集裝箱防腐漆的原料成本高于相應(yīng)的溶劑型涂料的成本,加上我國所有集裝箱廠沒有配備與水性集裝箱涂料工藝相適應(yīng)的無氣噴漆設(shè)備、加熱、烘干設(shè)備,目前集裝箱全部箱體不可能水性集裝箱涂料配套。但作為集裝箱防腐涂料的發(fā)展方向,除了涂料廠家開發(fā)、研制新型水性涂料產(chǎn)品外,還需積極發(fā)展,提高水性涂料的涂裝技術(shù)。
用戶轉(zhuǎn)投水漆市場的原因
涂料行業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展的整個環(huán)節(jié)當中,占據(jù)著越來越重要的地位。從涂料運輸、儲存到使用,每一個環(huán)節(jié)都關(guān)系著整個鏈條的正常發(fā)展。尤其涂料運輸一環(huán),對使用者來說起著愈加重要的作用。不同的涂料品種對其運輸有著不同的要求。弄清每種涂料在運輸過程中的優(yōu)劣表現(xiàn),是營運者的基本技能要求。
??記者走訪了首都較大的幾個涂裝市場,對目前常見的也是備受爭議的兩個涂料品種:油漆和水性漆進行了了解。
??油性漆,由于本身構(gòu)成的原因,導致其運輸條件相當之苛刻。
??首先,油性漆由于其本身的特性,導致其安全系數(shù)大大降低。油性漆本身含有諸多高度物質(zhì),例如苯、和天那水等等。這些物質(zhì)都是具有很低的可燃點。苯在80℃的情況下就會發(fā)生燃燒,如果在運輸過程中稍有不慎,就會導致不可挽回的局面發(fā)生。這個問題也是運輸者在運輸?shù)倪^程中關(guān)心的問題。
??其次,油漆由于其可燃性的特點,鋼結(jié)構(gòu)翻新噴漆,已被國家列入?;沸辛?,運輸需要危險品道路運輸許可證,否則在運輸?shù)倪^程中就要受到重罰,輕者2萬元,嚴重的甚至達到10萬之多。但是個人辦理危險品道路運輸許可證難度非常之大。
??由于以上種種原因,讓油性漆的運輸陷入重重困難之中,很多以前專門進行油性漆的商戶都進入關(guān)門的窘迫境地。
??相對于油性漆的種種不便,涂料領(lǐng)域另一大品種——水性漆所表現(xiàn)出來的特性,讓人們眼亮。
水漆有哪些選購方法
1.聞味道 :水漆無刺激氣味,如果聞到刺鼻的味道、眼睛有辛辣甚至頭暈的感覺,就不是水性漆。
2.看外觀 :看開罐好的涂料應(yīng)該無分水現(xiàn)象、無淀粉、無銹蝕、無霉變,不沉淀、要分散平均。
3.看分層 :儲存一段時間后,會有分層現(xiàn)象,上層四分之一是水質(zhì)溶液,下層為涂料顆粒。觀察水質(zhì)溶液是否無色或微黃色,清晰干凈、較少飄浮物。劣質(zhì)的涂料水溶液較為混濁,且有較多飄浮物。
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