由于道路維修、加高路面等原因，井蓋將低于路面，要使其與路面平齊，必須挖整個井蓋底座，耗時耗力。另外，新建、擴建、改建瀝青路面，要升高道路上各種井蓋時，必須待路面鋪好后，重新開挖比較大的井位來升高井蓋，導(dǎo)致路面二次開挖，市民意見很大。為了避免二次開挖，減少對市民工作和生活的影響，新型球墨鑄鐵防盜井蓋能解決這種難題。即通過疊加外框使人孔蓋與路面平齊，在安裝時不必重挖整個人孔蓋底座，節(jié)約70%的工時

   新型球墨鑄鐵防盜井蓋由于在框蓋結(jié)合面上墊聚氯化醚墊加高了框與蓋的配合深度，采用六點接觸使蓋框配合緊密并配合使用鉸鏈。緊固螺閂和防盜鎖具，基本上消除了響聲，減少了振動，基本上了舊式灰鑄鐵井蓋普遍存在著被汽車沖擊時，發(fā)生響動的噪音問題和被汽車沖擊帶走的現(xiàn)象。

所謂的復(fù)合井蓋，就是采用各種復(fù)合材料制成的產(chǎn)品，由于原料種類比較多，因此也給井蓋的制作帶來了難度。但是這并不會難道我們的生產(chǎn)廠家，他們先將廢舊塑料等多種原料粉碎成小片，再將適當比例的粉煤灰加入其中，將這些原料進行充分的混合并進行加熱處理。在這過程中需要不斷的攪拌，以達到均勻的比例。

處理完之后，就可以將原料填入的井蓋模具，并將井蓋模具放到壓力機上進行打壓和保壓作業(yè)直至成型。這一環(huán)節(jié)中，重型復(fù)合井蓋，打壓所需的壓力控制是非常關(guān)鍵的，一般控制在150到240噸左右。這還不算晚，打壓完成后的井蓋還要放到固化爐中進行加熱成型處理，下沉式井蓋，在保持了一到三小時的加熱固化處理之后就可以將模具同井蓋一起取出。如此一來，整個復(fù)合井蓋的加工過程就算結(jié)束了。

復(fù)合井蓋，復(fù)合井蓋是用非金屬材料，中間加以鋼筋或竹篾做支撐，制成的井蓋，一般有高分子材料，玻璃纖維材料，樹脂材料等到，弱電井蓋，復(fù)合井蓋有顏色鮮艷，主動防盜等到特點，應(yīng)用的越來越廣泛。缺點是承載力較小，耐腐蝕性較差，宜昌井蓋，網(wǎng)絡(luò)上曝光的“竹篾井蓋”“蓋脆脆”指都就是這種井蓋。夏天的高溫和冬天的低溫使復(fù)合井蓋老化很快，一些除雪的化學制劑更是復(fù)合井蓋的天敵。所以復(fù)合井蓋不適合北方太冷的地區(qū)使用，更不能用在大型機動車道路上。另外，復(fù)合井蓋由于自身較輕，沒有連接，大雨天容易被水沖走，導(dǎo)致行人掉入井口中，出現(xiàn)傷亡事故。

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