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液壓控制油源至于主機(jī)外部,設(shè)有防護(hù)罩,液壓管路通過工程拖鏈連接于兩端的夾持系統(tǒng)。
① 油源系統(tǒng)由油箱、油泵、電機(jī)、濾油器、換向閥組、安全閥、空氣濾清器等組成;
② 油箱帶有液面指示,且有通氣口,臥拉試驗機(jī),側(cè)面有放油通道,油箱內(nèi)分吸油腔和回油腔;
③ 油泵采用日本進(jìn)口低噪音進(jìn)口高壓泵,安裝在油箱內(nèi)與電動機(jī)聯(lián)接;
④ 濾油器:為了防止油污的吸入,在吸入口上安裝了濾油器,起過濾作用;
試驗儀的空間調(diào)整系統(tǒng)采用2套梯形螺紋絲杠副,由減速電機(jī)及傳動系統(tǒng)驅(qū)動,完成試驗空間的調(diào)整。梯形螺紋絲杠自行加工,直徑為160mm,螺紋絲杠與傳動螺母配合加工,傳動精度高。兩套梯形螺紋絲杠副安裝于左端工作臺與中間工作臺之間,并且位于支撐框架的中心位置。梯形螺紋絲杠的左端,通過單列推力軸承、軸承室、單列角接觸軸承、軸承端蓋、鎖緊螺母等固定左端工作臺上,軸端通過鍵軸連接到減速電機(jī)及傳動系統(tǒng)上。
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雙伺服減速技術(shù)是我公司成熟的技術(shù),用實(shí)物照片進(jìn)行詳細(xì)說明
試驗機(jī)的動力系統(tǒng)采用雙伺服電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動,通過同步齒形帶傳動系統(tǒng),經(jīng)過兩套精密行星減速器系統(tǒng),驅(qū)動加載部分進(jìn)行試驗。
伺服電機(jī)采用大功率11千瓦,日本安川伺服驅(qū)動系統(tǒng)。伺服電機(jī)輸出軸直接連接同步帶輪,臥拉試驗機(jī),經(jīng)過一級同步帶減速傳動,同時連接到兩套精密行星減速器系統(tǒng)的輸入軸上,兩套減速器的輸出軸經(jīng)過聯(lián)軸器及花鍵軸連接到滾珠絲杠的軸端,從而實(shí)現(xiàn)伺服驅(qū)動。
整個動力及傳動系統(tǒng),電磁瓶臥拉試驗機(jī),輸出轉(zhuǎn)矩平穩(wěn),實(shí)現(xiàn)滾珠絲杠同步傳輸,鋼絲繩臥拉試驗機(jī),噪聲低,運(yùn)轉(zhuǎn)平滑。
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