罐車停穩(wěn)與連接:液化天然氣的槽車

1、罐車停穩(wěn)與連接： 液化天然氣的槽車開到裝卸區(qū)停穩(wěn)、熄火、拉手剎，用斜木墊固定車輪，防止滑移;先把裝卸臺上的靜電接地線與LNG槽車可靠夾接，再用三根軟管分別把卸液箱卸液口與槽罐車裝卸口可靠連接;并打開卸液箱接口處排氣閥，打開槽車頂部充裝閥、回氣閥，使氣體進入軟管，再從排氣閥放氣置換軟管內(nèi)空氣，LNG汽化站廠，關閉排氣閥，檢查軟管接頭處是否密封至不漏氣。2、槽罐與儲罐壓力平衡： 查看槽罐車內(nèi)壓力和儲罐內(nèi)的壓力，如儲罐內(nèi)的壓力大于槽罐車內(nèi)壓力時，這時打開儲罐頂部充裝管道至槽罐車增壓器進液管之間的閥門和增壓器進液口閥門，使儲罐內(nèi)的氣相與槽罐車內(nèi)的液相相通，以降低儲罐內(nèi)的氣相壓力。當儲罐內(nèi)與槽罐內(nèi)的壓力相同時，關閉儲罐頂部充裝管至槽罐車增壓器進液管之間的閥門。

設計方案優(yōu)選應遵循以下原則

為了提高工程建設投資效果，在工藝設計中，要從供氣和用氣工況及氣量平衡、管網(wǎng)壓力級制、工藝流程、輸配管網(wǎng)布置、主要設備和儀表閥門選型、自控系統(tǒng)設置、管道與防腐選材等方面進行多方案比選，LNG汽化站規(guī)格，從中選取技術先進、經(jīng)濟合理的較佳設計方案。設計方案優(yōu)選應遵循以下原則。

1)必須處理好技術先進性與經(jīng)濟合理性之間的關系。由于LNG所具有的超低溫、高能量密度、泄露后極易造成災難故的危險特性不允許一味追求經(jīng)濟效果而犧牲設施的功能水平。

2)必須兼顧建設過程與使用過程，寧波LNG汽化站，應綜合考慮設置費與運營使用費，力求項目全壽命費用較低。

氣化設備在普通氣候條件下要求能抗，耐臺風和滿足設計要求，達到Z大的氣化流量。低溫儲罐和過濾器的制造及日常運行管理已納入國家有關壓力容器的制造、驗收和監(jiān)查的規(guī)范；氣化器和低溫烴泵在國內(nèi)均無相關法規(guī)加以規(guī)范，在其制造過程中執(zhí)行美國相關行業(yè)標準，在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動壓力容器的位置，都必須向壓力容器的監(jiān)查單位申報。

槽罐的增壓： 打開槽罐車與槽罐車增壓器進液管之間的閥門，LNG汽化站安裝，以及槽罐車增壓器回氣至槽罐車氣相管之間的閥門，通過槽罐車增壓器增壓以提高槽罐車內(nèi)的氣相壓力。4、槽罐卸液： 當槽罐罐內(nèi)壓力大于儲罐中壓力0.2Mpa左右，可逐漸打開槽罐車出液閥至全開狀態(tài)。這樣槽罐車內(nèi)的液化天然氣通過卸液箱的軟管與儲罐上的裝卸口連接卸入液化天然氣(LNG)儲罐。

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