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做好LNG加氣站設(shè)備的定期檢查需要做到以下幾點(diǎn):1、由于工程設(shè)計(jì)考慮不周到、施工時(shí)埋下事故隱患或設(shè)備、管道、閥門等質(zhì)量原因,CNG調(diào)壓,造成氣體泄漏形成性混合氣體,遇火源發(fā)生和燃燒。2、帶有天然氣的設(shè)備、管道、閥門等因?yàn)榉N種原因發(fā)生泄漏,其泄漏速度很快,若處置不及時(shí)、不得力,容易造成氣體大量泄漏,大面積擴(kuò)散,有發(fā)生重大火災(zāi)事故的危險(xiǎn)。3、由于操作、控制失誤,CNG調(diào)壓設(shè)備廠家,使設(shè)備、管線內(nèi)氣壓超過安全放散閥的額定工作壓力,便會(huì)自動(dòng)放散、排氣,也具有燃燒危險(xiǎn)。4、站內(nèi)有產(chǎn)生著火源的危險(xiǎn)。站內(nèi)氣體處理系統(tǒng)的工藝管道,設(shè)備靜電接地和防雷接地裝置失效而產(chǎn)生的靜電火花、雷電火花。電氣設(shè)備和儀表因喪失防爆性能而產(chǎn)生電氣火花。安全管理不嚴(yán)出現(xiàn)漏洞等都會(huì)產(chǎn)生著火源,從而引發(fā)火災(zāi)事故。5、氣體壓縮系統(tǒng)的危險(xiǎn)性氣體壓縮系統(tǒng)是天然氣汽車加氣站的部分,該系統(tǒng)主要是通過柱塞泵進(jìn)行壓縮,將天然氣的壓力提高至20MPa,然后通過管線送至儲(chǔ)氣設(shè)施。氣體在壓縮時(shí),處于受壓、受熱狀態(tài),工藝管網(wǎng)易造成泄漏,CNG調(diào)壓門站,遇火源就會(huì)發(fā)生火災(zāi)和。6、氣體儲(chǔ)存系統(tǒng)的危險(xiǎn)性氣體儲(chǔ)存系統(tǒng)無論是哪種形式的儲(chǔ)氣系統(tǒng)都屬于高壓容器,因此,儲(chǔ)氣設(shè)備的質(zhì)量問題就非常重要,儲(chǔ)氣設(shè)施基本都是鋼質(zhì)耐壓,由于受腐蝕或存在缺陷,如制造工藝不能滿足規(guī)定的技術(shù)要求,加上維修保養(yǎng)不善,安全管理措施不落實(shí)等因素,極易造成儲(chǔ)氣設(shè)施或零部件損壞,發(fā)生泄漏引起火災(zāi)和事故。
1、LNG氣化站的工藝特點(diǎn)為"低溫儲(chǔ)存、常溫使用"。儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)溫度Z低達(dá)到-196℃(LNG儲(chǔ)存溫度約為-162℃),CNG調(diào)壓裝置,而出站天然氣溫度要求不低于環(huán)境溫度10℃左右。
2、LNG氣化站低溫儲(chǔ)罐,閥門、管線和管件的保冷性能要好。
3、LNG氣化站內(nèi)低溫區(qū)域內(nèi)的設(shè)備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好,并且具有良好的機(jī)械強(qiáng)度、密封性和抗腐蝕性。
4、氣化設(shè)備在普通氣候條件下要求能滿足設(shè)計(jì)要求,達(dá)到Z大的氣化流量。
5、低溫儲(chǔ)罐,氣化器、管線、過濾器都屬于壓力容器,因此其管理必須按壓力容器來管理。如在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動(dòng)壓力容器的位置,都必須向壓力容器的監(jiān)查單位申報(bào)。
LNG是多組分混合物,因溫度和組分的變化,液體密度的差異使儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG可能發(fā)生分層。一般罐內(nèi)液體垂直方向上溫差大于0.2、密度大于0.5kg/m3時(shí),即認(rèn)為罐內(nèi)液體發(fā)生了分層。LNG是一種多組分混合物,在儲(chǔ)存過程中,各組分的蒸發(fā)量不同,導(dǎo)致LNG的組分和密度發(fā)生變化,這一過程稱為老化。
翻滾現(xiàn)象是指兩層不同密度的LNG在儲(chǔ)罐內(nèi)迅速上下翻動(dòng)混合,瞬間產(chǎn)生大量氣化氣的現(xiàn)象。此時(shí)罐內(nèi)LNG的氣化量為平時(shí)自然蒸發(fā)量的10~50倍,將導(dǎo)致儲(chǔ)罐內(nèi)的氣壓迅速上升并超過設(shè)定的安全壓力,使儲(chǔ)罐出現(xiàn)超壓現(xiàn)象。如果不及時(shí)通過安全閥排放,就可能造成貯槽的機(jī)械損傷,帶來經(jīng)濟(jì)上的損失及環(huán)境污染。
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