球形鋼支座特點(diǎn)：

　　球形鋼支座傳力可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點(diǎn)，而且能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

　　1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻；

　　2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad.

　　3、支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于寬橋、曲線橋；

　　4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，球形支座長期供應(yīng)，特別適用于低溫地區(qū)。

普通盆式支座和球形鋼支座的區(qū)別?

盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)特點(diǎn)，來實(shí)現(xiàn)橋梁上部的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)依靠中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔(dān)，而間接作用于鋼制底盆及四氟乙烯滑板與不銹鋼之間的滑移上。從長期試驗(yàn)的數(shù)據(jù)看，橡膠處于三向約束狀態(tài)時(shí)的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無側(cè)向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而盆式支座承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的局限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉(zhuǎn)角要求。?

?????球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產(chǎn)品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名，由于球型支座中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面，減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，固定球形支座長期供應(yīng)，可以制成球形單向活動(dòng)支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動(dòng)來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要。?

球型支座以傳力可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點(diǎn)，座位移大等特點(diǎn)，而且能更好地適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要，與普通盆式支座相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：?

1、球形橡膠支座通過球面?zhèn)髁?，不?huì)出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻?

2、球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，滑動(dòng)球形支座長期供應(yīng)，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad.?

3、球型支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于寬橋、曲線橋；?

4、這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。

21、搖擺柱：框架內(nèi)兩端為鉸接不能抵抗側(cè)向荷載的柱。?

22、柱腹板節(jié)點(diǎn)域：框架梁柱的剛接節(jié)點(diǎn)處，柱腹板在梁高度范圍內(nèi)的區(qū)域。?

23、球形鋼支座：使結(jié)構(gòu)在支座處可以沿任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼球面作為傳力的鉸接支座或可移動(dòng)支座。?

24、橡膠支座：滿足支座位移要求的橡膠和薄鋼板等復(fù)合材料制品作為傳遞支座反力的支座。?25、主管：鋼管結(jié)構(gòu)構(gòu)件中，公路橋梁球形支座長期供應(yīng)，在節(jié)點(diǎn)處連續(xù)貫通的管件，如桁架中的弦桿。?

26、支管：鋼管結(jié)構(gòu)中，在節(jié)點(diǎn)處斷開并與主管相連的管件，如桁架中與主管相連的腹桿。?27、間隙節(jié)點(diǎn)：兩支管的趾部離開一定距離的管節(jié)點(diǎn)。?28、搭接節(jié)點(diǎn)：在鋼管節(jié)點(diǎn)處，兩支管相互搭接的節(jié)點(diǎn)。?29、平面管節(jié)點(diǎn)：支管與主管在同一平面內(nèi)相互連接的節(jié)點(diǎn)。?30、空間管節(jié)點(diǎn)：在不同平面內(nèi)的支管與主管相接而形成的管節(jié)點(diǎn)。?

31、組合構(gòu)件：由一塊以上的鋼板(或型鋼)相互連接組成的構(gòu)件，如工字形截面或箱形截面組合梁或柱。?

32鋼與混凝土組合梁：由混凝土翼板與鋼梁通過抗剪連接件組合而成能整體受力的梁。

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