拓工鋼絲繩索具——斜拉鋼絲繩

鋼絲繩行業(yè)發(fā)展概況分析

鋼絲繩是電梯、起重機械等關(guān)系生命及生產(chǎn)安全的重要設(shè)備的關(guān)鍵部件。鋼絲繩與國民經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)，吊機用斜拉鋼絲繩，在能源、交通、軍i工、農(nóng)林、海洋、冶金、礦山、石油天i然氣鉆采、機械化工、航空航天等領(lǐng)域成為的部件或材料，在提升、牽引、拉緊和承載等過程中的具有無可替代的性能。1834 年第yi根鋼絲繩的問世，是世界金屬線材制品產(chǎn)業(yè)起源的標志，這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程走到今天，已經(jīng)經(jīng)歷了近180年的歷史。我國鋼絲繩的生產(chǎn)是從二十世紀三、四十年代起步，五、六十年代i開始進行規(guī)劃性的發(fā)展布局，七、八十年代實現(xiàn)了大跨度的發(fā)展，又經(jīng)過了九十年代不斷的調(diào)整、完善和提高。隨著工藝技術(shù)裝備水平的不斷提高、品種結(jié)構(gòu)的不斷變化、產(chǎn)品質(zhì)量的不斷優(yōu)化，我國的鋼絲繩行業(yè)取得了令人矚目的成就，國內(nèi)鋼絲繩市場規(guī)模不斷擴大。根據(jù)統(tǒng)計，2005-2011年的七年間，鋼絲繩產(chǎn)量平均增幅11.2%，2011年鋼絲繩產(chǎn)量達184萬噸，是2005年的1.9倍。

拓工鋼絲繩索具——斜拉鋼絲繩

在世界范圍內(nèi)，基于人力成本等方面的優(yōu)勢，世界鋼絲繩行業(yè)的生產(chǎn)重i心不斷向亞洲、特別是中國轉(zhuǎn)移，目前中國鋼絲繩行業(yè)產(chǎn)量保持旺盛，出口量長期居于世界首位。

近年來，國內(nèi)鋼絲繩企業(yè)的投資規(guī)模、目標產(chǎn)量快速增長，普通鋼絲繩領(lǐng)域面臨供大于求的壓力，鋼絲繩企業(yè)的同質(zhì)化競爭日趨激烈。在特種鋼絲繩領(lǐng)域，部分國內(nèi)領(lǐng)i先的鋼絲繩企業(yè)采用差異化策略、著眼于細分市場的發(fā)展，斜拉鋼絲繩廠家，通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，向著高技術(shù)含量、高、高使用壽命和壓實、填塑、包塑、異型、復(fù)合結(jié)構(gòu)鋼絲繩方向發(fā)展。在電梯、航空、大型吊裝、繁忙起重、礦井提升、船舶及海上設(shè)施等特種鋼絲繩的不同細分領(lǐng)域中，部分具有生產(chǎn)經(jīng)營特色、技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢和細分市場資源的先進企業(yè)逐漸顯現(xiàn)優(yōu)勢地位。

礦用鋼絲繩檢測注意事項

鋼絲繩在礦井提升運輸中起著重的作用，它主要用于懸掛提升物體并傳遞動力，由于經(jīng)常處于磨損，擠壓彎曲，潮濕腐蝕等工作環(huán)境中，非常容易受損，發(fā)生斷裂釀成事故，一直以來，對礦用鋼絲繩采用人工目測和定期更換的方法來避免鋼絲繩的斷裂，防止事故發(fā)生，但人工目測法可靠性差，且效率低，據(jù)統(tǒng)計，運輸提升事故的37%是由于鋼絲繩斷繩而造成的，這給國家和社會帶來了很大的消極影響，并且定期更換則造成巨大浪費，從礦井下美提升十萬噸煤，平均需要五噸左右的鋼絲繩，斜拉鋼絲繩價格，而更換下來的鋼絲繩，70%以上還能繼續(xù)使用，造成了巨大的經(jīng)濟浪費，因此，可靠的礦用鋼絲繩拉力和探傷檢測系統(tǒng)成為當務(wù)之急。

礦用鋼絲繩檢測注意事項有哪些呢，先使用絞車運輸前機車機電維修工對鋼絲繩進行全i面檢查，如鋼絲繩及單回管彤必須放出進行檢測，葉長大于150米時，每隔50米檢測一個點，下一次檢測檢查時挪開30米，再設(shè)點進行檢查，葉常在150米以內(nèi)時美各20米，檢查一個點，下一次檢查挪開十米，在射i箭大點葉長30米以內(nèi)的全i面檢查，每一個點的檢查數(shù)據(jù)都必須填入檢查記錄。

作為一個大類特定用途的金屬構(gòu)件，鋼絲繩的使用往往涉及企業(yè)或民眾的重大財產(chǎn)及人身安全，但是在目前缺少過硬的檢測及管理條件的情況下，大量在用鋼絲繩仍舊處于非受控狀態(tài)，鋼絲繩使用上的不安全、不經(jīng)濟、不效率，是各個工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)與設(shè)備管理部門普遍反映的嚴峻問題。

目前鋼絲繩檢測依賴的是“目視、手摸、卡尺量”，顯性損傷要靠檢測技術(shù)人員良好的經(jīng)驗和判斷力才可能發(fā)現(xiàn)，隱性損傷則基本上沒有捕i捉和顯現(xiàn)的可能。因為靠傳統(tǒng)檢測方法無法定量描述在用鋼絲繩的損傷情況，北海斜拉鋼絲繩，所以更為嚴重情況是：盡管在用鋼絲繩的使用性能始終處于不可逆的衰變當中，但人們卻始終無法準確衡量這種衰變已經(jīng)達到的嚴重程度。因剩余承載能力接近極限引發(fā)的安全事故隱患、因缺少科學(xué)依據(jù)而提前報廢造成的無端經(jīng)濟損失，隱患、浪費和低效，也就同時存在于鋼絲繩運行的各個領(lǐng)域。

與此同時，對在用鋼絲繩的管理還存在其它的盲點和難點。從設(shè)計、選型、制造、出廠、安裝、運行、維護、運輸、存放、直至報廢、更換等諸環(huán)節(jié)，對鋼絲繩及相關(guān)設(shè)備設(shè)施都存在著觀念偏差、短期行為、監(jiān)控死角、以及不恰當?shù)墓芾砹?xí)慣。檢測手段只是一方面的原因，如何“對癥開方”、如何“藥到i病除”，也同樣使設(shè)備管理部門感到疑慮和困擾。

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