機(jī)場驅(qū)鳥都有哪些高科技元素？

據(jù)中yang電視tai《報(bào)道》欄目16日?qǐng)?bào)道，海jun艦載航kong兵某團(tuán)副大隊(duì)長袁偉，在zui近的一次飛行訓(xùn)練中駕駛的殲-15戰(zhàn)機(jī)起飛后一分鐘內(nèi)就遭遇鳥群，二者撞擊導(dǎo)致左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)起火。所幸，袁偉憑借過硬的飛行經(jīng)驗(yàn)，在塔臺(tái)指揮、僚機(jī)協(xié)助下沉著應(yīng)對(duì)，在短時(shí)間成功的操控戰(zhàn)機(jī)并完成迫降，創(chuàng)下了戰(zhàn)機(jī)撞鳥起火、載重超極限著陸、低高度單發(fā)迫降成功的航kong兵特情處置奇跡。

為什么外表jian不可摧、作戰(zhàn)能力強(qiáng)悍的殲-15戰(zhàn)機(jī)在面對(duì)小小的鳥兒時(shí)會(huì)變得如此“不堪一擊”？答an是高速飛行會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的撞擊力。

　　無數(shù)血的教訓(xùn)告訴我們，在飛機(jī)高速飛行期間，鎮(zhèn)江氣體檢測儀，即使是zui不起眼的小麻雀也具有毀滅性的破壞力量。據(jù)估算，一只體重為500g的小鳥在飛行過程中與一架時(shí)速370 km/h的飛機(jī)相撞，會(huì)對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)達(dá)3噸的撞擊力，這種穿鋼破鐵沖擊強(qiáng)度遠(yuǎn)超飛機(jī)鋼板所能承受的范圍。

       

在這巨大的安全危機(jī)之下，人類從未放棄、也不可能放棄對(duì)飛機(jī)的安全保wei戰(zhàn)。從上世紀(jì)九十年代起，氣體檢測儀價(jià)格，人們就開始用稻草人、鳴、放炮、噴灑驅(qū)鳥劑、甚至馴化驅(qū)鳥lie鷹等各種各樣的手段保證機(jī)場安全。

　　雖然這些手段都在短期或小范圍內(nèi)具有一定的效果，但新聞中接二連三報(bào)道的鳥擊事件告訴我們，氣體檢測儀多少錢，當(dāng)今在世界范圍內(nèi)仍未有任何可以徹di解決全空域、全時(shí)間段驅(qū)鳥的手段。換言之， 驅(qū)鳥仍是一項(xiàng)世界性難題。

研發(fā)工程師們表示，他們的靈感來自于2009年美國航空公司的1549號(hào)航班事故，該事件被稱為“哈德遜奇跡”。從拉瓜迪亞機(jī)場起飛后，飛機(jī)撞上了一群天鵝，然后發(fā)動(dòng)機(jī)便失去了所有的動(dòng)力。但飛機(jī)zui終沒有墜毀的wei一原因是由于飛機(jī)駕駛員高超的技術(shù)，順利的在哈德遜河上進(jìn)行水上迫降。該團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人Soon-Jo Chung說：“這讓我覺得不一定每次都會(huì)有這樣皆大歡喜的結(jié)局。因此我們開始研究如何利用在自動(dòng)駕駛和機(jī)器人領(lǐng)域的研究成果來保護(hù)飛機(jī)不受鳥類的影響?！?br />

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