拉壓球型支座、KLQZ系列球形抗拉支座/滑動萬向球型拉壓鋼支座

拉壓球型支座屬于橋梁支座技術領域，也稱滑動萬向拉壓支座。其主要技術特征為：包括上 支座板、球面襯板和下支座板，球面襯板的頂面鑲 嵌有平面聚四氟乙烯滑板，下支座板的頂面鑲嵌 有球面聚四氟乙烯滑板，公路橋梁球形支座，上支座板的底部設置有 頂部拉板，所述下支座板的底部設置有至少一組 底部拉板、抗拉板和位移板，所述的底部拉板、抗 拉板和位移板的外型為圓形。衡水豐垚公司生產(chǎn)的KLQZ系列球形抗拉支座能完成普通支座的轉動，公路橋梁球形支座抗沖擊力大，承受水 平力和壓力，還可抵抗豎向拔力，公路橋梁球形支座生產(chǎn)廠家，實現(xiàn)萬向大位移 水平滑動。

1.萬向球型拉壓鋼支座，包括上支座板、球面襯板和下支座板，球面襯板的頂面鑲嵌有平面聚 四氟乙烯滑板，下支座板的頂面鑲嵌有球面聚四氟乙烯滑板，上支座板的底部設置有頂部 拉板，其特征在于：所述下支座板的底部設置有至少一組底部拉板、抗拉板和位移板。

2.滑動萬向球型拉壓鋼支座，其特征在于：所述的底部拉板、抗拉板和位移 板的外型為圓形。

3.滑動萬向球型拉壓鋼支座，其特征在于：所述的抗拉板和位移板活動連 接。

4.滑動萬向球型拉壓鋼支座，其特征在于：所述的底部拉板和抗拉板之間、 底部拉板和位移板之間分別設置有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板構成的摩擦副。

5.滑動萬向球型拉壓鋼支座，其特征在于：所述底部拉板、抗 拉板和位移板為兩組以上，上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動連接。

萬向拉壓球形鋼支座



在橋梁建設中使用的橋梁支座按使用性能分為固定支座、單向活動支座、雙向活 動支座。各類型支座在使用中能只承受水平力和壓力，不能對垂直方向的拉力產(chǎn)生作用。近 來有人研究了拉壓支座，在上支座板的底部設置了頂部拉板，在出現(xiàn)對支座的拉拔現(xiàn)象時， 頂部拉板對下支座板作用，在保持整個支座完整的基礎上將上拔力抵消，消除上拔力對支 座的影響，使得整個支座在具備原來承受水平力和壓力的基礎上，能承受垂直方向的拉力。 但這種支座難以解決大位移水平滑動問題。

基本信息?

支座是指用以支承容器或設備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。還要承受操作時的振動與載荷。如室外的塔器還要承受風載荷。?種類????

支座的結構型式主要由容器自身的型式和支座的形狀來決定，通常分為立式支座、臥式支座和球形容器支座三類。立式支座又分為懸掛式支座、支承式支座、支承式支腳，支承式支腿、裙式支座等；臥式支座分鞍式支座、圈座和支腿式支座等；球形容器支座分支柱式、裙式、半埋式和V形支承等?

。?

??橋梁支座的類形很多，可根據(jù)橋梁跨徑、支點反力和對支座建筑高度的要求等選用常用的支座有以下幾種：?

??(一)?墊層支座：由油氈、石棉泥或水泥沙漿墊層做成的簡單的支座，10m以下的跨徑簡支板、梁橋，可不設專門的支座，而將板或梁直接放在上述墊層上。變形性能較差，固定支座除了設墊層外，還應用錨栓將上下部結構相連。

(二)?鑄鋼支座?

??1、?弧形鋼板支座：又稱切線式支座或線支座。上支座為平板，公路橋梁球形支座制作流程，下支座為弧形鋼板，二者彼此相切而成線接觸的支座。鋼板采用約40~50mm的鑄鋼板或熱扎鋼板，缺點是移動時要克服較大的摩阻力，用鋼量大，加工麻煩，一般用于中小橋梁中。?

??2、?鑄鋼支座：采用碳素鋼或鋼，經(jīng)過制模、翻砂、鑄造、機械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大，容易銹蝕和養(yǎng)護費用高等缺點。???(三)?新型鋼支座???1、?不銹鋼或合金鋼支座???2、?滑板鋼支座?

??3、?球面支座：又稱點支座，為適應橋梁多方面轉動的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。?

橋梁可以說是連通的命脈，如果橋面出現(xiàn)裂縫是非常危險的，關乎車輛人員的生命安全。

　　對于橋面裂縫要如何處理呢?

　　一般在不影響橋梁結構性的裂縫采取才用一下三種方法

　　1、充填法。當裂縫較寬時，可沿裂縫砼表面鑿成V形或U形槽，使用樹脂砂漿材料進行填充，也可使用水泥砂漿或瀝青等材料。

　　2、表面修補法。該法適用于縫較窄，用以恢復構件表面美觀和提高耐久性時所采用，常用的是沿砼裂縫表面鋪設薄膜材料。

　　3、注入法。當裂縫寬度較小且較深時，可采用將修補材料注入砼內部的修補方法，首先裂縫處設置注入用管，其他部位用表面處理法封住，使用低粘度環(huán)氧樹脂注入材料，用電動泵或手動泵注入修補。

　　那如果裂縫影響到結構安全呢?

　　用粘貼加固。將鋼板或型鋼用改性環(huán)氧樹脂和粘結劑，粘結到構件砼裂縫部位表面，使鋼板或型鋼與混凝土連成整體共同工作。粘結前，鋼筋網(wǎng)表面進行噴砂除銹，混凝土刷凈干燥，粘結層厚度為1～4毫米。

　　圍套加固法。在周圍尺寸允許的情況下，在結構外部一側或數(shù)側外包鋼筋網(wǎng)片，以增加鋼筋和截面，提高其承載力;對構件裂縫嚴重，尚未破碎裂透或一側的，將裂縫部位鋼筋保護層鑿去，外包鋼筋網(wǎng)一層;大型設備基礎一般采取增設鋼板箍帶，增加環(huán)向抗拉強度的方法處理。

公路橋梁球形支座-豐垚工程材料有限公司由衡水豐垚工程材料有限公司提供。衡水豐垚工程材料有限公司實力不俗，信譽可靠，在河北 衡水 的天然橡膠等行業(yè)積累了大批忠誠的客戶。衡水豐垚帶著精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念和您攜手步入輝煌，共創(chuàng)美好未來！