天然氣車在行駛中出現(xiàn)動(dòng)力不足的原因

①LNG氣瓶?jī)?nèi)燃料不足。LNG液zu1i小剩余量不得低于50L。否則，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

②LNG氣瓶上的手動(dòng)出液閥沒(méi)有完全打開(kāi)(或燃?xì)夤┙o管路老化漏氣、打折、堵塞等)，如同柴油機(jī)供油管路堵塞，造成燃料供給不暢。首先仔細(xì)檢查手動(dòng)出液閥是否完全開(kāi)啟。否則，重新正確的開(kāi)啟閥門；檢查燃?xì)夤苈氛w走向是否平順，燃?xì)夤懿坏贸霈F(xiàn)老化龜裂、走向打折等現(xiàn)象，否則，應(yīng)對(duì)管路重新布置或更換。一般來(lái)講，燃?xì)廛浌艿氖褂脡勖鼮閮赡?，到達(dá)該期限后應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換新的燃?xì)廛浌埽员ＷC行車安全。

液化

隨著海上液化進(jìn)口量的不斷增加以及陸上液化液化工廠的建設(shè)，慈溪天然氣，國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)得到了保障。2011年我國(guó)進(jìn)口液化1221.5萬(wàn)噸(約合171億立方米)，約為上年進(jìn)口量的1.3倍。我國(guó)海上液化進(jìn)口量今后將會(huì)逐年增加，2015年有望達(dá)到4000萬(wàn)噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%。隨著海上液化進(jìn)口量的不斷增加以及陸上液化液化工廠的建設(shè)，國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)得到了保障。2011年我國(guó)進(jìn)口液化1221.5萬(wàn)噸(約合171億立方米)，約為上年進(jìn)口量的1.3倍。我國(guó)海上液化進(jìn)口量今后將會(huì)逐年增加，2015年有望達(dá)到4000萬(wàn)噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%。

液化的具體運(yùn)輸安全技術(shù)研究

       對(duì)于液化管道運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，天然氣生產(chǎn)商家，要做好材料選取和工藝優(yōu)化工作，有效落實(shí)管道鋪設(shè)工作。在選擇管道時(shí)，z1ui好選用鎳鋼，液化天然氣供應(yīng)選榮盛達(dá)，其不僅能夠滿足管道運(yùn)輸相關(guān)要求，還可以避免管道內(nèi)部涂層被破壞等問(wèn)題的出現(xiàn)。

　　對(duì)于液化船舶運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，未來(lái)會(huì)朝著薄膜型船舶運(yùn)輸?shù)姆较虬l(fā)展，船舶運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)比較高，所以要著重進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防治，要在保證技術(shù)性能達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上選用船舶運(yùn)輸方式。