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抗車轍劑該怎樣正確的使用呢?--鑫凱解讀因為抗車轍劑中的聚合物形成的微晶區(qū)域具有相當(dāng)大的硬度,所以在骨料骨架中混合、橋接和交聯(lián)過程中,微晶區(qū)域被部分拉入塑料纖維中以形成纖維增強。由于聚合物纖維的存在,它在粘結(jié)劑中形成網(wǎng)絡(luò),加強了瀝青礦粉粘結(jié)劑體系的相互作用和完整性。大多數(shù)抗車轍劑的用量為瀝青混合料的0.3-0.5%。也就是說,每噸瀝青混合料混合3-5公斤。對于道路,四川木質(zhì)素纖維,一般混合0.35-0.4%,即每噸瀝青混合料3.5-4KG就足夠了。交通量大,車輛重,抗車轍劑使用限制高,木質(zhì)素纖維生產(chǎn)設(shè)備,特殊路段的使用限制可達0.6%以上。
路用纖維具有與酸性骨料,中性骨料良好的吸附性,并能很好的與瀝青,礦粉,少量細集料組成瀝青瑪蹄脂結(jié)合料,包裹在粗集料的表面,使粗集料具有良好的嵌擠,絮狀木質(zhì)素纖維,在不需要增加任何穩(wěn)定劑的情況下就能達到抗低溫變形及提高與礦料的粘結(jié)力,從而提高瀝青路面的使用性能,可完全達到SMA路面性能要求
為了保證木質(zhì)纖維素的質(zhì)量我們的企業(yè)在產(chǎn)品出廠前就進行了試驗檢測。
1、 纖維長度分析,采用200LS型氣沖篩分,顯微鏡分析。
2、 纖維的雜質(zhì)含量,用高溫燃燒后的殘留灰分表示。
3、 吸油實驗,這是纖維性能關(guān)鍵的指標(biāo)。
4、 纖維溶液的PH值檢測。
5、 含水量檢測。
6、 纖維的相對密度。
7、 X射線,紅外線光譜分析儀以及分析。
8、 需添加自動投料機。充分的保證了木質(zhì)素纖維的品質(zhì)。
瀝青抗剝落劑為新一代非胺類瀝青抗剝落劑,該產(chǎn)品抗水剝落能力強,木質(zhì)素纖維生產(chǎn),在瀝青混合料中長效性能好,具有極高的穩(wěn)定性、添加量少、使用方便、無異味、便于貯存運輸?shù)蕊@著特點。工作原理:瀝青抗剝落劑的分子結(jié)構(gòu)中含有多個活性基因,與瀝青混熔后,其特殊的化學(xué)結(jié)構(gòu)使其與集料表面發(fā)生吸附反應(yīng);改善了瀝青的極性,同時提高瀝青與集料之間的物理和化學(xué)吸附力,從而提高了瀝青與集料的粘附性,使其具有良好的抗水損害性。
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